一八年的冬天步入代驾这一行，转眼间已经两年多时间过去。由于当时刚从世界第一工厂富士康辞职，闲着无事便想着跟风报考个代驾玩玩。
没想到这一干就是两年多的时间，我也从当初的兼职纯粹想着赚个零花钱变成现在的全职需要依靠这个来生活。现如今不管赚钱多少居然成了我心里的一种羁绊，本来早就想着要找一份正经工作，可就是想着不忍把它丢掉，于是选择坚持坚持再坚持。尽管现在每个月的收入连生活都岌岌可危。
人这一生不管走过多少高山或者走过多少低谷，只要坚持着一颗初心，我想总会去到你想要去的地方。
“你好滴滴代驾为您服务！”
这句话我说了两千多遍也意味着我是干了两千多单，至于挣了多少钱也就是十多万块。其中的酸甜苦辣，我想只有真正干这一行才有所体会。
印象比较深的一次是有一天下大雨代驾车的轮胎破了只能推着前进，从郑州最西北边的古荥镇一直步行五六公里还没进入市区。由于地理位置太偏的缘故打车打不到，当时我看了下时间凌晨两点四十分。
还有一次是今年刚过春节的某一天，天空突降大雪被困在了新郑市距离家里还有35公里。骑着车子原地打滑推车前进也推不动，当时的雪下的挺大的基本埋到膝盖。既然走不了只能干等到天亮，纵使冻了一夜瑟瑟发抖，我也不能说我是体验人生疾苦。
可能有人会说干代驾多好啊！每天晚上出来个几小时随便接几单挣个两三百四五百百的，比起固定的时间去上班来的多轻松多自由还不少挣。我只能说现在的代驾满街跑，仅仅一个二线城市代驾公司上百家。市场现在的情况是公司如雨后春笋般频频割韭菜，这家倒闭了那家又开起来，持续的恶性竞争压低价格，最痛苦的就是劳苦大众司机们。
某某公司发明了环岛价格模式直接扼杀了很多以后半夜苦苦等待谋生的司机们。搞的什么三环以内45元四环以内55元，原本的制定跑一公里多少钱的公司基本玩完。当然最苦的还属司机，辛辛苦苦绕着三环四环跑了上百公里最后结账时四五十元，公司依然要扣你昂贵的服务费，此时两个小时已经过去，今晚也就这样了挣几十块钱回家吧！最后还要骑车子到不知道多少公里以外的家。
其实现在代驾已经形成了一定的规模，正因为每天有大量的司机出来趴活，每天也减少了大量酒驾的行为。本身创立代驾这个行业的初衷是好的，就是缺乏监管，缺乏行业的法律法规，导致乱象丛生。
有些人可能会因为一单活打架斗殴，比如说“本来有一个客户在线上叫了一单，结果司机迟迟没来，在饭店门口等单的人说你取消了吧！我现在拉你走，刚上车准备走呢，这名接活的司机到了不愿意了，于是就发生了口角矛盾，严重的就变成拳脚相加了，最后进派出所得不偿失！”
这样的的例子比比皆是，就连我自己也发生过不过还没到严重的进局子。我们人活这一辈子还是要学会谦让，学会和气生财。冲动是魔鬼这句话！每当遇到让你愤怒的事情的时候，需要在心里默念几遍，然后做到心平气和。
我是一个三十出头的成年人，初中毕业以后做过工厂工人，做过业务销售，做过仓库员工，开过快递收发分部，最后开网约车、出租车，最后干成代驾。有些人可能一辈子就做了一件事，一种职业。有些人可能初出茅庐就已尝遍世间酸甜苦辣。
你选择什么样的道路就会有什么样的人生，所有当前你经历的摸爬滚打，总有一天都会以另一种形式回馈于你。不管你是贫穷还是富有。
大道理多说无益，只要是人还活着就得继续前行。我走过的路，我吃过的饭，我受过的伤，也只有自己体会。时间总是不停走，一步不停留。
每当你独自一人品尝你自己流过的汗水，你才能够知道其中滋味只有自己体会。那些曾经走过的路，那些曾经遥望的风景，被我搁浅了一遍又一遍。
孤独是一场长途旅行，寂寞了沿途的风景。
走过的远方那么遥远，错过了本该错过的人。
孤寂的夜晚只剩下宁静，而我依然在负重前行！
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