出发当天，原定晚上9点的飞机，3点时竟然来电通知取消航班！改为第二天早上8点。虽说这次逛展是个人行动比较自由，但这样我就要重新订房了，而且早上8点的飞机到上海就至少要10点以上，要是又延误，那么一天就又浪费了。
不如看看有没有其它航班。经过一番搜索，发现今晚7点还有一班机，没有提示什么异常。时间还来得及，赶紧订票，接着赶往机场。
虽然最后航班还是延误了，9点多才起飞，不过11点半左右就下飞机了。还好。就是有点冷，毕竟广东十多度，一到上海一下就到了三四度，跨度有点大。
当晚到达旅馆时12点整了，一宿无话。
展会的第一天是上午10点30分开幕的，但到场的观展人士实在太多，展会门口人头攒动，黑压压一片。我排队领证进场足足用了1个小时！真是火爆啊。
本次展会共分为8个展厅，分别是国内馆W2-W5，四个展厅，国外馆N1-N4，也是四个展厅。因为有一个产品亟需了解，就在N2展厅内，而且我觉得国内馆会对我比较有用，应该预留大部分时间来逛，于是我打算先用几个小时逛国外馆，然后第一天剩下的时间和第二天整天都利用起来，重点逛国内馆。
没想到这次的展会规模如此之大，就一个展厅内大大小小的参展商竟然有两百多个。我一开始还打算着用半个小时逛一个展厅呢，只走了一会我就发现这完全办不到。只是虽然参展的商品各种各样，琳琅满目，但真正对自家店里有用的真的不多。
国外馆主要有各国船级社，各国大型船厂，大型船只（运输、旅游、勘探等等）的各种专用设备、专用工具，不管是高过人头的螺旋桨，大过小车的发动机、只能控制台，冷却装置等设备，还是小到精密固件如螺丝、油封、喷油嘴等，几乎都是用在大型船只上的。
而我店销售的都是针对小船的。真的有点尴尬。
不过这在去之前我已经有了心里准备，因此真正面对时也不会很失望。心想着只要能有一两样产品能派上用场就好了。于是我大致逛了4个国外展厅后，集中精力去了两家鱼探公司，海马公司与古野公司。
这两家鱼探公司都很有竞争力，出产的鱼探名扬全世界。在来上海前就有几个客户对他们的360度声纳鱼探产品很有兴趣，希望我多多了解后回来跟他们细说。
其实我以前都有主动去了解这些产品，但这些产品跟传统的鱼探差异太大，单纯依靠文字材料根本看不懂，打电话给技术人员也无济于事，不管对方怎么说自己就是听不大明白。这样，客户打算购买产品前的咨询我也解答不了（当然客户自己也弄不明白）。自己总是感觉少了种媒介，难以沟通。
是的，对于新机器或是新产品，我发现这个重要的媒介就是看得到摸得着的实体（机器或产品）。
果然，之前怎么都搞不明白的问题，在技术人员现场操作机器以及详细讲解下，我很快就弄明白了。
当你搞清楚了一款产品的特性后，要了解另一款类似的竞品就容易多了。理所当然，另一个公司的相关产品我也一会就搞懂了。
这下终于可以给客户解答该款产品的相关问题了。
其实到此，对我来说本次上海之行就已经有所收获了。
不过来都来了，不全部逛完就觉得对不起自己。
结果，第一天我就走了30000多步！到后面脚都走不动了，不得不休息一段时间才能继续。原本想好晚上去声名远播的上海外滩和东方明珠塔走走的，也只好作罢。太累了，走不动了，我要休息！
虽然第一天逛展已经累到半死，但第二天醒来，身体又像打了“鸡血”一样挣扎了起来，义无反顾地冲向展会。
还有很多没逛呢，这么难得来一次，继续！
没想到的是第二天展会更多人！简直人山人海，排队进场时人群摩肩接踵，进场时间竟然比昨天还久。服了。
这次集中精神逛国内馆。
第一天下午我已经大致走了一圈，但走马观花未来得及细看，只是给了自己一个大概的印象，但这下可以好好寻找可以合作的参展商了。
国内的4个展厅大企业更多，其中世界级大企业中国船舶就占了一个展厅的一大半，展出许多大型船只模型，引得观众不断拍照。还有许多又大又复杂但却叫不出名字的机器设备，其它参展商的产品和国外馆的大同小异。
我发现展厅中间占据大面积展台的都是一些大企业，跟我几乎无关，最多稍作了解就好，反而分散在展厅四边角落的小展台布满了许多小公司，对我来说这些公司更有合作机会。于是接下来的时间全放在展厅的四周以及角落处。
慢慢地我也发现了许多也许可以合作的供应商，当然后面还要更多的交流才能确定下来能不能合作，但这样起码让自己此次观展增加了更多潜在机会。
更让人惊喜的是我还发现了几家一直跟自己合作的供应商也在展会参展，哈哈，在陌生的地方遇到熟悉的人还真是让人好一阵激动呢。
这下比起第一天来说心情就轻松愉快多了，我和他们聊天喝茶，聊展会聊产品聊行业……不亦乐乎。
第二天时间过得似乎比第一天还要快，由于要搭乘下午5点50的飞机，我下午3点就告别海事展了。
两天两夜，说是在上海，但上海的一切似乎都未曾“经过”我的身体呢。只知道自己睡在旅馆，走在展会，全程地铁，可以说上海是个什么样脑海里是一点印象都没有。
看来工作还是归工作，旅游观光的事还是以后旅游的时候再好好享受吧。
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