早晨5点10分，我便从睡梦中醒来。虽然才睡了不到5个小时，但只要心里装着点事情，我基本上不需要设闹钟便能按时起床。
可是这一回还是醒的早了，因为我的计划时间是6点，看样子还能再小憩一会。
我在便在被子中侧身身背向阳台，用手将被角都拉严实后，再次沉入梦中。
第二次醒过来就已经是6点15，虽说超过计划15分钟，但其实不打紧，因为今天的任务说实话也没有多少重要性。
在将起未起的某一瞬间，我甚至都有了放弃的打算。但后来终究还是决定离开这温暖的地方。
毕竟花了10多万买的车子，已经停了大半个月，这一回总得动一动它。
可是为什么要这样早起呢？其一是老小区车位紧张，白天的时间通常是车位一旦空出来便会很快被他人占据。其二便是早上路空，开车上高架的话不怎么会堵。
很多事情的发生都在于对现状的合理判断后采取的取舍过程。在这里，我放弃了早上的睡眠，为了去纯粹的开一开车子。
冬天的太阳起的也晚，我开上高架时路灯还亮着，可是车子却比我预想到的要多上一些。我相信除了我之外，很少有人是在这个点是为了开车而开车。
对大部分7点之前便在街上跑的司机来说，开车只是他达成目的的某种手段或方式，而非目的本身。
他们或是职业司机，起早贪黑赚点辛苦钱；或是周末还要加班的打工人，早早便驾车赶去公司开始新一天的奋斗；或是夜班才结束，打算驾车回家后便可美美睡上一觉；还有货车司机，将满满一车的货物送到需要它的地方。
没有什么人、什么车会无缘无故地出现在路上。它们的出现都各有各的原因。只是和那些为生计而奔波的人比起来，我上路的原因便显得有点无足轻重。
的确，目前的生活状态虽说不上有多富足，但其实在这个世界上还有多的多的人比你努力，却没你好命。
他们可能会羡慕你生活的全部，但对于你所谓的努力，在他们眼里不过是无病呻吟故作姿态而已。
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