高铁又现霸座女，拷问人们的行为边界

高铁“霸座男”事件还没过去1个月，9月19日上午，又现高铁霸座事件，这次是个女乘客。

事情发生在永州—深圳北G6078的列车上，一女乘客的座位是靠过道的10D，但上车后执意坐在靠窗的10F上，还口口声声说座位号码写的不清楚。

车厢上面标的很清楚哪个座位坐在哪里，但女乘客偏说为什么不写在座位上？

高铁又现霸座女，拷问人们的行为边界

这明显就是强词夺理，乘务人员根本就跟她讲不清道理，而且她什么也不听，只一味地说她的理，不愿面对问题。

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也许是受了前段时间高铁霸座男说的话和行为的影响。霸座男说，我就是要挑战规则，不按规则办事，反而会得到想得到的。

高铁又现霸座女，拷问人们的行为边界

确实，霸座男一直做到终点也没让回座位。

这次，女乘客如法炮制，也是一直坐到终点。列车安全员只是协调10F的乘客做到了别的座位。

为什么现在无理取闹问题缕缕发生，为什么不文明的霸座、抢座、撒泼耍赖问题层出不穷?这的确应该引起我们的深思。

究其原因，是不是有以下几点：

一是社会风气引领作用导致。现在的社会出现了这样的一种现象，就是老百姓不闹事办不成事，无理取闹就有理。这样的导向促使撒泼打滚耍赖文化不断被发扬光大。

二是行为规范无边界。霸座男问题炒的那么热，影响那么大，我想霸座女也一定会知晓，甚至保不齐也参与了口诛笔伐。可为什么到自已身上，却做的有过之而无不及?因为一方面人人都有例外心里，制度道德规范都是给别人制定的，到自己这就应该例外了。

三是惩罚制度很弱，付出的代价太小。对霸座男处以180天限坐火车，对他来说，几乎没有什么作用，至于道德谴责，对于这些无羞无耻之徒，早就练就了金刚不破之身了。

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这件事应该怎样处理？我们看下乘警的职责。《铁路乘警学》中阐述：乘警是乘务民警的简称，是铁路人民警察的一个警种，是铁路公安机关派出的在旅客列车上担当乘务工作的具有武装性质的治安行政和刑事执法人员。乘警是旅客列车的治安保卫者，肩负着预防和打击犯罪，维护列车治安秩序，保护旅客运输生产和旅客生命财产安全的神圣职责，乘警是具有执法权的。

《治安管理处罚法》第23条规定，扰乱公共交通工具上的秩序的法律后果可以处以警告或200元以下罚款，情节严重的可以处5日以上10日以下拘留。对于高铁霸座行为，如不服从，应采取强制措施迫使离座并予以行政处罚，同时列入黑名单。

对于耍赖的人，执法人员必须及时果断的严格执法，只有当罚则罚，该拘则拘，才能在个案处理的同时，起到教育、警示及指引作用。否则只会让“恶者愈恶”。

文明执法不等于不使用强制手段，该强制时就应当强制，否则就是对违法行为的纵容。甚至还会让他人以为耍赖不需付出代价，最终导致违法者横行，守法者忍气避让，法律蒙羞！

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执法工作人员没有当面处理这种垃圾人，只能后续处理了，目前铁路公安已经介入调查。

这种事情留给大众的影响是非常恶劣的，如果不能当时解决，而是让不守规则的行为得逞，那社会的风气怎么维护？我们的社会环境怎么改善？

当然，我们也不能一味地批评执法者，因为现在这种事太多了，不能完全指望强制执法来维护。需要制定有约束力的制度，让守法者“不敢”做坏事；但更重要的是建立起合理机制，让人们“不想”“不能”做坏事。“不想”是很大的觉悟，“不能”才会让人真正放心。

每个人心中都并存着好的一面和坏的一面，取决于周围的环境、制度和人，激活了你的哪一面。

人性是极其复杂的，没有纯粹的“好”也没有纯粹的“坏”。当每个人都可以清晰且自律地看待自己，会明白谁也不比谁好到哪儿去或坏到哪儿去。

教育不是让人性变“好”，而是约束人性中的“不好”，也就是让人弃恶扬善。

如果一个社会环境充满善意和安宁，人们和谐相处，人性中的善就会更多地被激活，这样，恶就会被抑制了，环境也就会慢慢好起来了。

我们都从自我做起，多做有益环境的事。同时我们也静观这次事件的处理结果，连续发生这样的事件，不能不引起人们的深思，我们的社会应该怎么办？