这两天在杭州，去参加两个活动。
昨天的活动时间太长，吃完晚饭回到酒店，已经10点。登记完酒店住宿，就收到了一条短信。看到短信内容，简直不堪入目，用脚都能想出来，这必然是酒店与这些服务场所之间的业务合作，我着实被恶心到了。
这两天乐清女孩坐滴滴顺风车被司机强奸并杀害的消息在朋友圈刷屏、成为微博持续的热搜，让我避之不及。
在回上海的路上，我止不住想，遇到这种事我们能怎么办？其实充满着无力感。面对滴滴，我们真的手无缚鸡之力。因为这件事情中女孩的反应没有问题，朋友的反应没有问题，警察的反应也没有问题。独独有问题的是滴滴的反应。
网络上对此一片哗然，清一色都是对滴滴的谴责，说要卸载滴滴不再用了。这样的情绪一点也不陌生。
三个月前空姐坐顺风车遇难，民众就是这样的反应。可是那又如何，除了滴滴，我们还能坐什么出门？
我还凭直觉仔细搜罗了一下，脑子里面真的没有什么打车软件蹦出来。滴滴早就坐稳了这个行业垄断的位置。
可是即便这样，处于风口浪尖中的滴滴，这几天日子必然也是水深火热的。我以自己单纯的视角试图从人性本善的角度去想，为什么就不能做一家良心企业呢？难道程维以及滴滴高层丧失了对生命最基本的悲悯之心吗？他们不知道这事人命关天会触到大家的底线会引起什么样的舆论风波吗？
不，他们不仅知道，而且可能比谁都清楚。他们可能不仅有悲悯之心，而且可能还有所谓的情怀呢。
但是，别忘了，他们本质上更是商人，追逐的是利益最大化。从这个角度，确实看不出他们有多大的动力去做真正的改革。
第一，滴滴垄断了这个行业，从来不会愁有没有乘客，只会愁有没有为乘客服务的司机。滴滴创造业绩最大的动力就是业务范围尽可能大，司机数量尽可能多。至于司机的服务如何，司机的资质如何，就显得次要多了。
第二，客服能否做出恰当的反应，取决于客服是否有足够的能力或者公司有完备的应对流程。满足能力的客服，要么一开始就要价高，要么进去后公司提供相应的培训。无论是合格的客服还是成熟流程，都需要滴滴付出额外的成本。
第三，滴滴提供的是出行服务，人类衣食住行的基本需求之一。也许在程维眼里，滴滴满足的是国计民生，满满的情怀呢。一项刚需，在没有多余选择的情况下，民众对需求的提供者其实是比较包容的。如果不是闹出了人命，强奸未遂其实根本也不是事儿。比如这次事件中，前一天乘坐这个司机的女孩所遭遇的经历。
既然外力不可动摇，那我们该怎么办？
今天有几个微博大V建议：不要坐顺风车，要加钱坐专车。
然后被蒋方舟怒怼：不是解决问题的办法！
我认同蒋方舟的说法。加钱根本就不能解决问题！说白了，这事关单独一个个个体司机的精神、人性……难道谁能保证专车就一定碰不上这样的司机吗？
不，人性远没有这般纯粹。我们并不能通过财富、学历、相貌等这些特点就对一个人的人性做出绝对的判断，做出人性善邪的筛选。
可是想一想也真的是无力，照目前的形势，我们其实真的没有什么完备的办法来应对。退而求其次，我想我们还是可以做好这3件事：
1. 尽可能避免选择滴滴出行的方式，其实大部分时候地铁、公交完全可以作为代步工具取而代之，别懒。
2. 如果真的要滴滴出行，下载“怕怕”APP，提前开启实时保护。具体玩法很简单，每个人都有必要试试。
3. 坐车时，最好坐司机身后的位置，并且要对司机的行为、路线保持警觉，千万不要睡着或者埋头玩手机（想起自己以前好几次加班打车回家在车上睡着的情况，就有些后怕）。
最后，还是希望尽早有公司能够与滴滴抗衡，互成制约！
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