从一号公路露营后，总是沉浸于那美好时光。心里念念不忘因为封路看不到的几十英里的美景。
有天半夜忽然醒来，随手在手机里搜一号公路信息。突然看到一个消息，一号公路的断桥修复完毕，公路畅通了，我的心情那个激动啊，因为是半夜，有点迷糊， 所以第二天一早起来，马上跑到电脑前去研究，搞清1号公路断桥修好是事实，但被泥石流掩埋的路段还没有修好，并不是全线畅通。但是从第一次北边封路点，向南推进了几十英里，实际被封的路段只有5英里不到，向南推进40英里，太棒了。而且开放了一条叫Nacimiento-Ferguson 的路，就是下图中连接101和1号公路的那条路。
这个线路是走Nacimiento-Ferguson Road到达big sur南端，比走101转68要近1个半小时，不过路途陡峭呀。红三角是断路。
晚上开始计划1号公路的二次露营。这次出行的路线都变化了，还是从5号北转46号西，再转101。但这次只在101上开十几英里，就可以转到Nacimiento-Ferguson Road这条local的路段。这条路的周边就是风景区，政府有禁令，不许在两边露营。这样从洛杉矶到1号公路的时间就可以缩短一个半小时，按耐不住激动的心情几天后出发了。
Nacimiento-Ferguson Road，这还是平缓的路段
从101转到这条小路后，人烟稀少，很多空地，一些稀稀拉拉的农场，然后就看到了一个军事基地。刚开始我看到了一个像学校看球赛的那种一排排升高的看台，还在想为什么这个野地方会有这种东西呢，这里不是学校也不是公园，脑子没反应过来这是军事基地，去的时候没有看到什么特别的军用器材。回程的时候就完全不同了，可能有什么演习，先看到两个女大兵扛着枪横穿公路，装甲车坦克全开出来了。
Nacimiento-Ferguson Road 沿途的军事基地
过了军事基地就是十分曲折的山路。用一个当地居民的话讲，这条路可不是每个人都能开的。最崎岖陡峭的部分大概有30分钟的车程，公路下就是看不见底的山谷。美景险中求嘛，沿路都是无限美景。
Nacimiento-Ferguson Road 接近海边时的美景
到了1号公路向南拐几迈就是营地，这是一个国家的（national ）露营地，叫plaskett，不像上次那个营地是州政府经营，没有收费亭，只有一个fee area，自助式收费处，你自己去取一个信封，写好要住几天，然后把钱塞在信封里就可以了。营地有一个管理员，叫camp host，一会儿来一会儿走，到处跑着玩。
随便捡来的木头，生活在死亡谷的人做梦都不敢想呀
管理员是一个黑人60多岁，已经退休，和太太一起周游美国，用当营地管理员这种方法赚一点零花钱和免费住宿。在一个风景点住上几个月就去下一个，还劝我也去注册那个网站，当营地管理员，我想有朝一日会的，现在时机不成熟。
Nacimiento-Ferguson Road沿途小溪流
我抱怨营地里没有手机信号和Wi-Fi信号，他还劝我这不就是我们来这里的诉求吗？远离现代化的通讯工具。我心里真的很羡慕他，可以完全抛弃凡尘俗世，可我的工作不行，我很需要电话和上网。虽然人在1号公路，但不能完全和工作脱节，还要给客户和助理打电话。
说起这电话和Wi-Fi信号在1号公路真是个头痛的事，每天要向北开十几迈到Lucia小镇去买商家卖的Wi-Fi，说是小镇其实就有一家餐馆，一个零售店，一个汽车旅店，一个老板，在1号公路这种荒野地方就叫小镇了。他们装有卫星天线，可以接收Wi-Fi信号。
McWay Falls
4美金1小时，网络非常慢，发一封邮件要等很久，微信只能打字，发图片语音就不行。
营地在1号公路东侧，西侧就是一个风景点Jade cove, Jade是玛瑙的意思，以海滩上散落着各种颜色的玛瑙石出名，在营地就能听到海浪的声音。
Jade cove的清晨
走过1号公路就是海滩，我每天起床后第一件事就是到海边去散步。一号公路因为断路车辆极少，每天这么优闲的穿过1号公路，我都有一种错觉，这就是名扬世界的一号公路？怎么感觉就像走在家门口的小路上。
邻居用卡车拉来的房车
对面的邻居，是从Santa Cruz来的，同时邀请了两位朋友。四个人整天呆在营地里，根本不出去。又是喝酒，又是大笑，不停的吃，我心里很羡慕，心想有一天也要呼朋唤友找一堆人来露营。在这吃喝玩乐比家里后院强百倍呀。
骑自行车游一号公路的小夫妻
旁边的营地叫walk-in，是专门接待背包客的，就是没有开车来的露营者。每天都有骑自行车的小夫妻来露营。他们用自行车驮着所有的器材，比单纯的背包客驴友更进一步。这个省劲多了，白天骑着自行车在1号公路观景。
营地向南，有一个小镇叫Gorda，有一个咖啡厅。坐在咖啡厅里眺望大海，运气好可以看到每年向北迁徙的鲸群。北边最新的封路地点也在此。
看鲸迁徙的咖啡厅
第二天去了Julia Pfeiffer Burns State Park，还有limekiln state park，新开通的路段上只有这两个公园。
Limekiln State Park 1
简单讲一下美国的trail，徒步小径，美国从上世纪30年代就开始注意到了自然美景的保护问题。罗斯福总统发布法令，禁止破坏自然美景的行为，目的是使美国的子孙后代都能享受这大自然的恩赐，Trail是在既保护环境又欣赏美景之间的产物。开辟trail本身是要破坏环境的，是最小限度的破坏，公园要求所有的游客一定要走trail，不能 off trail，走到小径之外，践踏其外植被，否则非法。
美国修建了数不胜数的trail，trail 尽头就是无限美景。
公园小溪流里的两只大虾，还是皮皮虾
我问刚从中国来的朋友中国现在有没有trail，答案没有。并讲到很多背包客徒步去西藏要和汽车共用一个车道，真的希望政府也能修建各种trail，让人民能够欣赏到祖国的壮丽山川，同时又保护环境，使子子孙孙都能享受这上天的恩赐。
limekiln state park 对外开放的有三条trail ，沿途风景极美，去的那天是阴天飘着蒙蒙小雨，更是别有韵味。其中一条最终到达一条瀑布，值得一去。
Limekiln State Park2
公园里有一个露营地，有的营地有海景，有的在幽静树林里，有机会一定要住一次。
Limekiln State Park3
Julia Pfeiffer Burns State Park只有靠海边的两条trail开放，有一条就是有名的McWay Falls,其他的都关闭了。
这个公园的露营地那是一位难求，要求全部是背包客，不能开车，不能点篝火，且全部预约到半年以后，招牌就是无敌海景。
Julia Pfeiffer Burns State Park无敌海景营地1
来了就要去看新修的大桥，其实大桥还在修理，没有彻底完工，车辆也是单程放行。最后到了来过的那个visit center，这回工作人员换人了，我再次询问一号公路什么时候能全线畅通，他说不好讲，因为泥石流灾害没有停止，还在继续，对修路工人的生命安全都造成了影响,修路工人调来了最大型的卡车，挡在工地边阻挡从山上滚下来的泥石流。
Julia Pfeiffer Burns State Park无敌海景营地2
还说公路局也在使用一切办法尽快使公路畅通，这次1号公路断桥修复之快是有目共睹的，因为断路对1号公路的经济确实是一个极为惨重的打击。断路之内的度假村，为了不停业，不得不用直升机到湾区往返接送客人。
设计人员认为最省钱的办法是在泥石流上建立起一条新的公路来，还要改道。那工作人员担忧的说，今晚又要下雨了，言语间非常担心，下雨会再度造成山体大规模的坍塌，把正在修建的1号公路再度掩埋。
雨中的一号公路海景
我听了也是十分担心，可担心有什么用呢，只能向上帝祈祷了。
当晚睡到半夜就如期的下起雨来。劈劈啪啪的雨点打在帐篷上，我这是头一次在露营中遇到下雨，其实这才是第二次露营，心里很害怕，怕雨大了，帐篷不能防水了，雨水全涌入帐篷怎么办，后来发现这种担忧是多余的，这种雨根本不能在地面上造成积水，帐篷里一点问题都没有，于是转头又睡，一觉天亮。
营地景观
可起来后，雨越下越大，根本没法呆在外面。我这时又明白了，我的器材里缺少了白天防雨的设施，需要再买一个帐篷，就是白天呆着做饭聊天能挡雨挡太阳的帐篷，因为没有准备，所以不得不提前一天离开了，心里万分舍不得，钱都交了，可也没办法。车开了30分钟雨就停了，我也不知道1号公路此时是否还在下雨。或许我再坚持一会儿雨就停了，可谁知道呢？器材要一步一步的置办齐全，这是关键。
吃一堑，长一智，在纠错中一步步成长，露营也是如此。
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