汽车火花塞什么时候换？大部分车主不知道！
火花塞的作用：
是把点火线圈产生的高压电，引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间，产生火花，点燃混合气。就目前常用的火花塞来说，分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。
发动机运转过程中，气缸内的工况是变化最剧烈、最苛刻的。火花塞的每次点火，都会有上万伏的电压，击穿两极之间的气体，产生电弧，点燃混合气。它的工作温度也很高，绝缘体裙部的温度，一般保持在500到600摄氏度之间。
同时，电弧会消耗火花塞两极的金属。火花塞两极的距离是有极限的，超过了极限距离，直接影响火花塞的点火性能。
达到使用期限的火花塞，虽然可能用眼睛看，但是它的导电性和放电性能，已经大打折扣。若长时间不更换火花塞，火花塞会产生无法正常点火、积碳、电极烧蚀、瓷芯损坏破裂等情况。
长时间不换火花塞的七大后果
1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落，损坏发动机。7、汽车尾气不达标。
如何判断火花塞损坏了？
1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识，更多的是用于，识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。
(1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时，表明火花塞已经处于异常状态。
(2)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后，可以自己进行判断检查。
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色，观察判断火花塞的使用状况：
(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；
(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；
(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；
(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时，则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色，则是因为汽油中添加剂覆盖了电极，而导致的缺火；
(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。
那么什么时候应该更换火花塞呢？
一般情况下，咱们在4s店做保养的时候，都是严格按照车主手册来进行更换火花塞的。上面会告诉你多少公里应该换了，到时间你去换就没问题了。一般情况下，原车的火花塞是2万至3万公里更换一次。
市场上还有一些其他材质的火花塞产品，会有更长的使用周期。
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