从一开始的不被看好到如今持续升温俨然有收割市场之意,共享充电宝又是如何能在共享经济退潮后成功上岸?
“万物皆共享,共享即商机”,可共享充电宝的概念刚冒出来时,很多人是拒绝的:充电宝便宜且电量不断扩容,飞机、高铁都有USB充电口了,竟然还有人想做共享充电宝的生意?
更有人认为,不仅共享充电宝是伪需求,连充电宝也命不久矣,随着电池技术的进步,手机的续航只会更强,回到诺基亚手机三天一充电的时代只是时间问题,入局共享充电宝相当于“49年入国军”。
然而共享充电宝也陷入了“真香定律”,人们高估了手机续航进步的速度,却低估了用户的懒惰程度。
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共享充电宝得以存在的逻辑是,科技互联网发展让人们出门只带一部手机便可以解决所有事情,连钱包钥匙都懒得带的人,你还指望他随身带个充电宝?共享充电宝上线初期所介绍的商业模式,也正在成为现实。目前5000mah的共享充电宝成本价在30-35元之间,比动辄三四位数价格的共享单车门槛要低很多。按照常见2元/一小时收费计算,充电15次(或15小时)就可收回充电宝投入成本。
而充电柜的成本,小机柜在400-600元之间,大型机约为2500元/台,几个月便可回本。如今涨价之后,使用频繁的场景回本周期可能更短。虽开始盈利,但业内人士依旧对共享充电宝行业的前景提出了担忧。
共享充电宝企业除了收取租金外,其他有效变现渠道有限,盈利方式单一,专利纠纷不断,恶性竞争加剧。
如今,随着5G的加速落地,手机的耗电率呈倍数增长,这对共享充电宝行业来说是个巨大商机。但背后隐藏的危机是,5G落地过程中会不会划时代的电池技术真的来了?业内人士表示,5G手机的耗电量是4G手机的两倍,此外,AR、VR等技术也将逐渐应用到手机上。目前,市面上大部分手机都无法承受这样的电量消耗。手机耗电速度随着5G时代仍在加快,但手机电池的续航能力还远未跟上。此前,有高赞评价称:电池技术在未来十年都很难突破。在5G时代,共享充电宝将成为手机电量“摆渡人”。
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