【论坛组委会单位】
主办单位
上海市航空学会
中国航空学会民用飞机运行支持技术专业分会
支持单位
中国国际航空股份有限公司
中国东方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司
海南航空控股股份有限公司
成都航空有限公司
中国民航科学技术研究院（中国民用航空局航空安全技术中心）
承办单位
中国民用航空飞行学院
上海广尧商务咨询有限公司
【会议背景】
波音公司于2018年版《飞行员展望》中预测，在2018-2037年期间，亚太区民用航空业飞行员需求量将高达26.1万人次。其中，中国在亚太区占比接近50%。波音公司预测，2037年，中国商用飞行器的将会是如今的两倍。因此，在未来20年，中国将会需要新增12.8万飞行员。
随着运输航线的不断发展，新型运输飞机不断交付，波音777X总装下线，即将投入商业运行；近日，空客A350XWB宽体飞机也成功交付至国航投入商业运行；国产大飞机C919完成多次试飞；国产ARJ21新支线飞机也已正式投入航线运营，原本就紧缺的飞行机组人员、机务工作人员、则更需要在短期内迅速提升相关业务能力与业务水平。
在此背景之下，由上海市航空学会与中国民航科学技术研究院主办，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、成都航空有限公司、中国民航科学技术研究院（中国民用航空局航空安全技术中心）支持，中国民航飞行学院、上海广尧商务咨询有限公司承办的“2018（第四届）中国民用航空培训产业论坛”计划于2018年12月5日至6日在位于全国低空空域开放试点的四川省广汉市召开。本届论坛将通过主题演讲、小组讨论、展览展示、一对一商务洽谈及媒体采访等形式，深入了解中国航空培训产业发展现状及未来趋势，聚焦飞行安全。
【热点议题】
1. 飞行人员作风培养，提升个人的素质和意识
2. 未来飞行对提升飞行员与飞行教员的操作技能培训能力的需求
3. EBT – 基于事件的培训
4. 中国运输航线飞行员培训模式培养路线的探索与实践
5. 未来通航飞行员转民航飞行员的探讨&通航培训市场的机遇和挑战
6. 新机型的飞行员培训
7. 应对机长人员短缺的实效培训方案及培训策略
8. 飞行学员升级为副驾驶的挑战及若干建议
9. 如何在培训设置上区分高性能培训与初级机型培训？
10. 如何根据企业需求明确培训对象、制定培训计划
11. 波音对航空学习和运营的整合方式
12. 空客对未来航空培训模式的展望
13. 德事隆的下一代飞行模拟器–
14. 多机组人员培训
15. 如何提升高性能飞行效果，从20小时至50小时
16. 机务维修人员培训的合作创新思路
17. 创新的飞行培训技术与模式
18. 新一代培训模式可能带来的安全隐患
19. 如何通过引进新技术提高航空培训过程的趣味性?
【联系信息】
上海广尧商务咨询有限公司
刘芷彤女士（Sara LIU）
电话：（+86） 021 - 5155 9030
传真：（+86） 021 - 5155 9049
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