不久前,中国中车和俄罗斯Sinara集团签署了一份协议就俄境内高铁列车制造逐步实现本土化。此前,中国已向莫斯科—喀山高铁项目提供了为期20年,高达约合403亿元人民币的贷款。到现在为止,莫斯科—喀山高铁已基本完成勘察设计工作,未来线路还将继续向东,经哈萨克斯坦至中国境内的乌鲁木齐,与中国高铁网无缝对接。北京—莫斯科高铁修通后,速度大大缩短,两天就可以到达了。
在我们什么都没有,只能造桌子椅子茶碗茶壶,却能种粮食磨成面粉的时候,苏联教会了我们制造汽车、拖拉机、坦克、飞机。半个世纪过来,却是徒弟教师傅来造高铁。
实际上,俄罗斯已在多个重要领域向中国学习。在电子工业上,俄罗斯早已被中国甩在身后,克里米亚事件爆发后,西方制裁使俄罗斯无法从西方国家采购电子零部件,俄罗斯转而向中国采购了不少宇航级CPU,甚至其现役最先进的战机苏-35的雷达都采用了中国制造的T/R组件,可见中国科技的发展之快。
造船业还不如电子工业。现在的俄罗斯新型战舰饱受发动机短板的困扰,就连排水量不足千吨的21631型护卫舰的柴油发动机也需要购买。
2016年,中国海军新舰入列保持大规模模式,全年共入列导弹驱逐舰1艘、导弹护卫舰9艘、两栖船坞登陆舰1艘、坦克登陆舰4艘、综合补给舰3艘,其中2万吨级舰艇达到4艘,入列舰艇总吨位近15万吨。
与俄罗斯相比较,中国的第二艘航母都已经下水了,据了解,第三艘航母工程也已于2015年3月开工;055型万吨大驱2艘完成船体组装,2艘开始船体组装。这么看来,中国海军水面舰艇已完全打败了俄罗斯,也许不久的将来,以前的师傅都要来和徒弟来购买军舰了。
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