每个时代都会伴随着这个时代文化和印记的的出现。70年代，在那个手表、缝纫机、自行车称为“三大件”的时代，拥有一辆永久牌“小跑车”在那个时代风驰电掣，很是拉风；80年代，一辆“HONDA”摩托车让多少“机车男孩”们梦萦魂牵；90年代，桑塔纳逐渐进入中国消费者的生活，虽说是“天价”，但这确是人们心中的“dream car理想座驾，这些都是那个年代的时尚符号。现在，汽车已进入每个家庭，而那些被传承下来的车企文化与现在完美交融。
熟悉汽车的朋友都知道，从变形金刚里的雪佛兰科迈罗，到《头文字D》的AE86，汽车文化也悄悄在中国年轻人当中酝酿发芽。传统印象中，说到美式车，粗狂的线条，极强的马力，和那铿锵有力的引擎轰鸣声是我的第一反应，Mustang便是极具代表性的产品；日系车，2020款的日产GT-R战神归来，速度更快，动力更强。《头文字D》里，秋名山上无人能敌的AE86看着就觉得过瘾。不论是Mustang还是 GT-R亦或是 AE86，每个时代、每个国家的文化不同，但他们的共同点都是拥有着“钢炮精神”。何为钢炮精神？对动力有着不懈的追求与执着，仅凭借动力便能俘获每一代追求极致车友的心。这也成为了汽车发展多年，亘古不变的经典。
所以说，一款能被称为钢炮的车应具备哪些呢？强悍的动力、舒适的驾驶环境、灵活的操控性这些都没错，简言之，就是要拥有非同寻常的驾驶乐趣。这些合资的钢炮车型家喻户晓，中国品牌里又有哪款车能担得起“钢炮”一词吗？还真有！在动力这方面，蝉联多年中国汽车销量冠军的吉利表现不凡，而旗下A级SUV缤越便配得钢炮头衔。
缤越，是吉利BMA模块化架构下的首款A级SUV，历时四年自主研发的架构有着高拓展性、高可靠性、高安全型、与大空间性。此架构下的产品正拥有了钢炮车型所需要的实力三大件。
缤越搭载的是由吉利与沃尔沃联合开发的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机 最大输出130kw的功率，255N·m的扭矩。百公里加速仅需7.9秒，动力反应很快，油门也较灵敏，让人即使身处城市之中，也能体验到赛道般激情、飞驰的感觉。加速时强烈的推背感也是同级车日常驾驶中体验不了的，所以缤越在超车时，比大多数车型要容易的多。
匹配了7速DCT湿式智能双离合变速箱，历时四年严格按照沃尔沃标准研发，传动效率高达97%，0.2秒即可完成换挡。相比干式双离合来说，湿式双离合最大的优势就说换挡调校阀值比较宽泛，无需像干式双离合变速箱那样为了控制温度，快速换挡，进而造成较为严重的顿挫感。此款变速箱散热性更为出色，这也就是它能够承载更高负荷以及更久的持续连续换挡的原因。
这样的配置不仅带来强劲澎湃的动力，还能带给用户经济实惠的油耗，百公里油耗低至6.1L，不仅能驾驭乐趣，也要享受生活，兼顾性能与油耗。
钢炮车型，除了给力的性能这个基本要素，还要拥有舒适的乘坐感觉，否则动力在快，也是如坐针毡。缤越的底盘得益于BMA更高的研发设计标准，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，通过适当加长了前后悬运动行程，保证在通过连续颠簸路面时能感受到较好的舒适性，减震效果佳。缤越的百公里制动距离只有36.5米，制动灵敏；最小转弯半径仅5.2米，转向也更加精准，保证了缤越行驶的舒适与安全，是越级产品力的存在。
对比可知，缤越与合资热销车型XR-V、缤智、探歌等PK动力。均拿出顶配车型，缤越搭载1.5TD涡轮增压直喷发动机，XR-V与缤智为1.5T涡轮增压发动机，探歌为1.4T发动机。变速箱缤越与探歌同为7挡双离合变速箱，XR-V与缤智是CVT无级变速箱。但在功率上，缤越XR-V与缤智都能达到130kw，探歌仅为110kw。扭矩缤越为四款车型中最大255N·m，XR-V与缤智仅220N·m。百公里加速时间也仅有缤越破8秒，其他三款车型均在9秒左右。对比结果来看，缤越在动力方面已经超越了20万左右的合资车型。
这款上市8个月的“中国钢炮”正是新一代神车，上市至今月销过万，6月销量10786辆，小型SUV市场排名第二。1-6月累计销量69051辆，赶超探歌、缤智等一众合资品牌。吉利家族的表现也不容小觑，上半年累计651680辆，市占率稳步攀升，从去年的6.3%提升至6.68%，蝉联中国品牌销量冠军。
缤越，实至名归的中国品牌里名列前茅的Hot Hatch车型。让更多人享受到驾驶乐趣，不仅是缤越、是吉利的品牌精神，也是中国汽车品牌不能忘记的精神，是钢炮车要具备的最重要也是最基本的素质。
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