油耗问题是有车一族最关心的话题，有木有？大家都听说过花样繁多的省油技巧。但是其中充杂着许多的道听途说，也许省油不成，反而对自己的爱车造成不必要的伤害。那么问题来了？究竟有什么方法能让自己的爱车做到省油不费事呢？今天小普就把相关的省油“特效药”分享出来，相信总有一种方法能让你满意！
控制转速
一般电喷车在行驶中的转数保持在2200-2500左右是最合适的。不管在哪一个挡位，都要尽量保持在这个水平。转速过低的话车走不动，不仅耗油还伤发动机；转速太高的话，增加无效油耗，也伤发动机。
保持车速
很多车主都不知道，最省油的开车方式就是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60—80公里，中排量车是80—100公里。
控制换挡
有人认为“高挡低速”十分省油，但这种方法的前提必须是到达一定的转速。要省油，首先要保证引擎时刻在正常的状态下运转，转速太高或太低都不是最佳运行状态。换挡时要比正常行程状态下略微多一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
柔和驾驶
要想省油的话，这一点必须得学会。在起步的时候，平缓的从低档开始起步，当车速到达一定的水平的时候，有经验的可以根据引擎的声音判断换挡的时机；没经验的可以通过转速来判断。这样子做的话能减少引擎的加热时间，增加燃油利用率。
我们在行驶中也应该柔和驾驶，点油门和刹车的时候不要大力踩下去，不仅能省油，还能减少意外的发生。多说一句，柔和驾驶不仅是动作上的柔和，还包括心态上的。开车的心态平和了，除了油耗，还可能避免其他不必要的事故。
保持良好的车况
我们要明白一点，良好的车况是低油耗的前提，胎压，机油和空气滤芯等等都是影响行车油耗的因素。比如说胎压是影响轮胎和地面接触面积的因素，胎压低会感觉“沉沉的”对应的油耗就会增大；而胎压过高会感觉很飘，甚至颠簸感强烈，十分影响驾驶体验。而机油和空滤是影响整车机械运行和燃油利用的重要部件，我们要记得按时检查和及时更换。
划重点：
最后还要提一点是：跑高速不开空调开窗省好多油都是骗人的。之前不少人说过跑高速不要开空调，打开窗，不仅凉爽而且省油。但实际上，空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。
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