从2016年五月上市到2107年7月推出年度改款车型，宝马X1已经经历了一年的市场洗礼，目前以月销8000台左右的成绩树立与入门级豪华SUV市场之中。还记得去年X1上市时，面临着消费者、媒体的很大质疑，豪华品牌装载三缸发动机，宝马的独特的电子档杆也在X1身上被机械档杆取缔，让人不禁怀疑这还是不是一台宝马。而且在30多万的价格里，有很多不错的车型可选，但是这并没有妨碍宝马X1的热卖，这是为什么呢？让快车网小编带大家来听听车主是怎么评价它的？
外观方面：全新宝马X1前脸部位的最大变化在于保险柜处进行了新的设计变化，这样新的造型看起来更有动感，并且让下方的进气口也形成了一个比较扁的大嘴形状，而标志性的“双肾”造型的中网也进行了角度上的修改。正常车型雾灯的位置现在已经采用了靠外侧的低矮设计，而宝马X1则将雾灯位置提高，为下部原本雾灯的的位置则空了出来，为了保证前脸的整体性。
中控布局还是熟悉的宝马感觉，功能操作完全不需要重新适应，只是给人的新鲜感并不多。做工用料还是保持了宝马一贯的标准，中控台触摸到的区域基本为软质材料，抛光木纹饰板以及镀铬饰条质感不错，也使得车厢氛围不过于沉闷。高配车型上，抬头显示系统还是悉数奉上。
2018款宝马X1全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机分为3种功率版本。其中，sDrive 18i采用了低功率版本用于替换老款的2.0L发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为240牛•米。与老款2.0L发动机相比动力略有提升。
传动方面，除了手动挡车型依旧采用6速手动变速箱之外。其余车型则用8速手自一体变速箱替代了老款的6速手自一体变速箱，这算得上是一个很大的提升。
总的来说宝马X1要颜值有颜值，要动力有动力，要操作有操作，要品牌那更没的说，小编觉得它的综合表现还可圈可点的，性价比还是很不错，是一款非常适合年轻人开的车，像这样一款新家比这么高的车，如果你想要优惠团购到这款宝马X1的话可以尝试去快车网看一下，那里的车源还是很丰富的，如果想看实车的话还可以报名参与团购活动，反正不收钱挺划算的。
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