我们绝大多为平凡的人，在实际生活中，每一天都经历着若干常见、锁碎的小事，这让我们的生活充满了快乐/忧愁，平淡/充实。你的人生阅历，你的受教育程度，你的智慧双眼等，一定能从中发掘出受到教育的素材，乃至深受教育的一些亮点等。
而我作为一个接受了多年教育，又从事了2O多年高中教育工作，至今仍奋战在教育一线的工作者。从自己角度讲一讲生活中的一些教育故事，以共同分享，传递来自教育界的正能量，尽自己所能宏扬中华文明。
今天，我同大家分享的是:早上的公交车应让给年青人(忙于生计的人)的教育故事！
本人所生活的地区公交网络发达，近年来，公交车为人们的出行提供了越来越多的便利。如:晚上近十点仍有乡镇运营的公交车，镇与邻近乡镇间有乡村公交，还为七十周岁次上的老人免费提供"敬老卡”，因其公益性质且便利等，这些无疑都受到了广大居民的一致好评。
但就我所见的公交敬老卡而言，我以为弊端还是不少的。因其公益性质，为这些老年人提供了免费的服务，故而增加了其非必要出行，这些老年人可能是一大早睡不着觉的缘故，他们起得早，乘车也早，正是上下班时断的出行还相当的多。车上有敬老座，还有不少年青人让座的，在这乘公交的高峰期，忙于生计的人们出行增加了不必要的麻烦，这无疑是降低了公交的社会效益。
我有一次乘坐公交车，车在一站停下了，车门口站了两个人，从面相及年龄看疑似父子，老者有六十多了，有中风症状，是刚从轮椅子上颤巍巍的下来的，另一年青人扶着他要跨上公交车。老者尽管有年青人的帮助，但上车仍异常的艰难。时间稍长，一车的人都看着这父子俩人。这时候，司机师傅说话了，同志，对不住！能不能不乘这公交车啊！说着，他掏出了一张二十元的钱，给你们打的用吧！这年青人望了一眼司机，未说一句话，钱由车上的一乘客迅速的传递给这年青人，这年青人立即抓过钱，仍然一句话未讲。他反过身来，带着老者努力的下车了。此时，司机师傅关了车门，车上所有的乘客全部舒了一口气。
当公交车发动以后，车上的乘客纷纷开始指责这对父子:看这老者身体的样子，他能坐公交车吗？这老者上下公交车，跌倒了怎么办？谁敢去扶他？这年青人也真是的，连一句感谢的话也不会讲，他怎么好意思拿司机师傅的二十元？他是怎么做人的？也有人当面夸赞司机的，你做得对、做得好，是扬州的好司机！像这种情况，这对父子就不宜乘坐公交车，有着若干不可预料的风险，容易给社会造成不必要的麻烦！
当然，以上是一个特例的情况。我常乘坐市区到乡镇的一公交车，我常看到的，或听到的一个个鲜活的例子。一大早，由市区开往乡镇方向的公交车上，可称之为"敬老专车″，他们中不是来买菜的，就是来钓鱼的。当是时，车厢内主要是这些老年人，他们谈论的主题，不是乡下的菜，就是到乡下怎么钓鱼的。这些老年人，一年到头皆如此，乘坐公交的时间还相当的集中。
更有甚者，将一趟到乡镇距离较长的公交车，硬是坐成了免费观光旅游车，他们始终占据着车上的这敬老座。司机师傅见到这些老面孔，心中皆有怨言也不好说什么。这些老面孔中有腿脚不太方便的，也有一些反应不灵敏的，乃至生病的，他们也一如继住去乘坐免费公交车。他们真的不知，将给社会增添多少麻烦。
我曾遇到一司机向我倾诉，有一次，他驾驶公交车，车上搭载了一观光的老年人，他是这趟车的常客，这一天，他本来身体就不好。行车途中，司机师傅一个正常的刹车，他却在车厢内摔倒了，而其余乘客一点异常也没有。但这老年人去看病后，不依不挠的找到公交公司索赔。经公交公司协调，终由公司和司机师傅一起承担了他的医药费。
个人以为，各地公交资源都应是有限的，为必要的人群提供一定的出行服务；但这公交资源也必须是有限，否则加重地方财政负担，以及诸多的资源浪费。因其公益性质，倡导社会尊老敬老(70周岁以上免费乘车等)是无可厚非的。但在实际生活中，情况还是比较复杂的，有老人因身体等原因不适宜乘坐的，也有老人非必要(当成观光车等)乘坐的，还有老人硬是在上下班高峰期乘坐的，等等这些情况的发生，一定是违背公交公益性质初衷的。
而这些问题的解决，需要社会价值的引导，倡导(建议)他们如何去做？另一角度，更是需要老人的自觉，从体谅家里的年青人始，年青人忙于生活奔波，不要给其添麻烦，更不要随意的给社会添麻烦！
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