三方物流近年来越来越难的主要原因：
客户维护难。随着业务量的增加，环节多了、客户多了、管理跟不上，不能保证客户的服务质量，自然就不能与客户建立长久的合作关系。
运营难。大多数合同物流商业务模式差不多，都是通过整合资源、简单的通过外包来做业务，没有自己的核心竞争力。
融资难。缺乏大数据作为信用沉淀的三方物流，以及对失信企业的有效惩戒手段不足等原因，整个行业背负着“诚信度低”的标签，致使金融机构谈“贷”色变，融资难成为物流行业痛点。而中国的生意永远是甲方占用乙方资金，从渠道商到品牌商到工厂，最后到了物流。在经济下滑导致贷款变难时，甲方的账期越来越长，6个月、9个月成为常态。三方被动借钱，被动被加杠杆。当借到借不动的时候，业务增长就停了下来。
一边不停地在垫付资金，一边又借不到钱，三方物流不难，谁难？
"无车承运”模式实现价值创造的就是强大的智能化信息系统，而智慧化的物流系统，对于三方物流来说，又是十分重要，将打通企业的任督二脉。因为先进技术尤其是信息技术的应用是三方企业核心竞争力的主要标志。这不仅是为客户提供增值服务的工具，同时也是一种管理工具、组织工具、联接工具等。
对于很多想要和搭上网络货运这班快车的物流企业来说，如何明确了自身能够从网络货运模式中究竟能获得哪些提升。
物流企业如何获得先行优势？
a、 要找准市场定位，选好经营方向。
b、 建立企业稳定的运力池。
c、拥有现代化科学高效集中管理方式。
d、合规的网络货运平台：
何为合规的网络货运平台，根据《网络平台道路货物运输经营服务指南》要求，平台必须符合8大功能，即信息发布、线上交易、全程监控、金融监控、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取，只有满足以上功能才能获得网络货运牌照的门槛。
网络货运平台是一类互联网平台，背后需要互联网技术、数字化技术的支撑；而且《办法》中要求网络货运经营者按照相关技术规范要求上传运单数据至省级网络货运信息监测系统，并对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理，这都要求网络货运平台加强互联网、物联网、数字化技术的应用，用技术手段优化过程管理。
尤其是从传统物流发展而来的平台，更容易缺乏互联网运营思维。互联网运营思维首先便需要从用户需求出发，基于用户特征和实际需求开展相应的内容运营、活动运营和用户运营，从而打造满足用户需求的网络货运平台。
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