已经4月份了，正是春光灿烂的日子，这是今年第一次到华南出差，要是往年，几乎一半以上的时间都在华南地区出差跑业务，不过世事难测，春节期间突如其来疫情让忙碌的大都市暂时按下了暂停键，不过很快由开始恢复了往日的忙碌，不同的是带口罩的人多了，防疫检测更加严格，虽然疫情都发生了快2年，但是一点都不能放松，需要大家同心协力，才能在不久的将来战胜这场病毒。
还记得正式接手华南市场业务还是在2018年的时候，那时候笔者已经在西南区域呆了快四年，由于当时整个西南汽车行业的特殊情况，总之就是业务不温不火，已到了离开的时候，不过领导极力想办法阻止，当时的华南汽车市场，主要也集中于广佛地区的欧美和日系汽车品牌，粤东地区没有太多的起色，按照老板的说法，就是到发达开放的地方去跑跑，说不定能够打开局面，说心里话，当时也没有报什么希望，只是觉得去发达的广东走走也是一种体验，开拓新市场是有难度的，在一无资源二无客户的情况下，只能到处找潜在客户和联系方式，殊不知当时的不知天倒地后，真发现了很多新机会和新业务，几年后的今天，当地汽车电动化和智能化核心部件供应商都变成了自己的客户，很多甚至成为了战略框架合作客户，现在回忆起来确实感慨万千，这座充满机会的城市，对于敢于付出和拼搏的人来说，真的不差。
时间越久，接触的人越多，无论是客户、合作伙伴亦或是同学和朋友，越来越发现自己喜欢这座不排外的城市。
为什么会喜欢深圳呢？除了网络上常说的搞钱外，其实对于笔者最有吸引力的这里的开放和高效，这里有区位优势，有政策优势，还有人才优势，所有这些汇集了很多逐梦的奋斗者。
举一个例子，笔者当时在西南负责市场的时候，开发一家汽车零部件国有企业，从老厂的破烂陈旧设备转到高大明亮的厂房，差不多2年左右的时间，那是有4条装配线，笔者做了上到总经理下到技术员的工作，每个月都会前往见不同的人，做不通的沟通和演示，提供方案，最终拿下了3个项目，第一个因系统集成商的恶意低价中标造成设备折扣无法通过，所以放弃，闲扯一句，低价恶意中标真的要不得，害人害己。与之对应的是在华南开发某新能源客户，从进门的不受待见几句话打发了事，到成交几百万的合同，时间前后不超过4个月，说句心里话，当时进入该公司推广不是觉得这是一个大客户，而是手里没有几个客户联系方式可以拜访，破破烂烂的厂房一看就是没钱的主，正所谓眼看不一定为实，因为正是这家不起眼的公司其实还是一个大客户，他们对于先进技术特别渴求，对于投产计划推进快速，对于执行能力分秒必争，无论是底层还是董事会领导，给人的感觉都是高效，以做事结果为导向，不玩虚的，从这些点点滴滴的例子就看一看出，这是一座高效的城市，值得不甘于寂寞的人去闯一闯，也许你会预见一个更好的自己。
如今的深圳，已有很多家世界500强企业，这是一座充满技术创新的城市，这样的城市有几人能不动心呢？至少，笔者还是很喜欢的。
网友评论