通常来说，Impreza（翼豹）都会被广大车迷称之为豹子或者硬皮鲨。这个成名于WRC的车系，直至今日仍旧备受广大车迷、高性能迷们津津乐道，同样，假如说每次写STI都要大篇幅的回顾过往的数代车型，那么实在是过于冗长无味，你我其实早已经对豹子的一切光辉历史烂熟于心，留在心中静静回味更佳。
图：转眼间，八代翼豹已经迈入了老车的年龄了。尽管如此，在广大神车党吹嘘着自己的一二三阶能跑个多少多少秒的时候。豹子已经能够自信的说一句：“Welcome to 2004”。
转眼间，GD系列底盘（俗称的第7、8、9三代）的豹子已经停产多年，渐渐地迈入老车的行列，即使目前国内较为多见的八代以及九代，年纪都已经不小了。而眼下这台八代豹子已经陪伴车主超过了十年的光阴。受动画剧情的影响，车主ING早已中毒四驱涡轮车，直至今日，这台八代WRX仍旧是他的最爱。其实，在现实生活中不难发现，像是EVO、WRX这类的车主们，即使车子老了，也不会轻易的将它们挂牌出售，而更多的，则是愿意一直相伴。像这样简单纯粹的性能车，买少见少，需要好好珍惜。
图：可能是由于笔者是一个比较传统的富士迷，虽说亚光黑色看上去与众不同，但是仔细观察，还是差了点质感。
眼下这台八代，外观上其实并没有非常多的改动，更多的则是细节上的修整，力求完美的车主将更多的心思花在发动机舱内，在惯有的思维当中水平对置机器的发动机舱一向较为凌乱，特别是改装后更是一片惨像。在吸收了不少经验之后，除了一些惯有的动作之外，也将机舱收拾得井井有条。
改装清单：
动力系统：
EJ207中缸
EJ207进气歧管
Apexi进气套件
Koyo加大水箱
Perrin普利盘
Perrin发电机罩
Perrin水箱盖板
HKS进气泄压阀
Tomei非等长芭蕉
Tomei无三元催化器头段
Greddy中尾段
图：水平对置机器的机舱一般来说都较为凌乱，好在有不少厂家推出了这类型的装饰部件，让机舱更为整洁。
图：整洁的管路对于一台车来说非常重要，特别是改装车。不仅仅是在视觉上更加舒适，而且在一定程度上更加安全。
行走系统：
BC Racing BR系列绞牙避震
Ultra Racing车身强化件
RAYS 57C6轮毂
澳蒋轮毂螺丝
外观：
M-sport前杠
斯巴鲁Impreza WRX STi Spec-C后保险杠
HEXIS全车亚光黑
浮克定制尾翼后箱
日规氙气头灯
日规圆眼尾灯
图：海拉喇叭俨然成为了斯巴鲁的必备。话说这喇叭的声音非常大，有点吓人。
图：这台翼豹并没有加上传统的大餐桌尾翼，反而是走上了定制款式的鸭尾造型。
内饰：
Defi三联表
S203中控
全车内饰订制
图：来自STi Spec-C S203的部件，情怀满满。
车主ING相信，人与车之间是有感情的交流的，于是便有了一个小故事：
最初购入并开上这台八代的有一天晚上，驾驶着它去加油站准备给它饱饱的喝一顿，但熄火后，不知怎么的，油箱盖就是打不开，想尽办法都以失败告终。车主ING则下意识的对着车说：“宝贝别生气了，把油箱盖打开吧。”油箱盖果然通灵般地就能打开了，这让在场的加油站工作人员一片咋舌。或许，当你真的对一台车有着十分深厚的感情，这车就有了它的生命力。这台八代对于车主ING来说已经不是单纯喜欢那么简单了，豹子俨然已经是他家庭中的一名重要成员。希望这台豹子能够陪伴他一直走下去。
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