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叙述•旅程【七】陡生变数

叙述•旅程【七】陡生变数

作者: 风林阁主 | 来源:发表于2017-12-31 07:41 被阅读0次

从卡塔尔到黎巴嫩,飞机上的中国人明显就少了很多。

这是为什么呢?

多年前在埃及游历时,当地华商会,有一位温州大哥阿华,就曾自豪地跟我说:“只要太阳照得到的地方,就会有中国人!”

我对此非常认可。

很多老外其实一直对国人有一种误解,认为中国人比较含蓄、内敛,喜好安守一隅,属于典型的内收型民族性格。

其实,这大错特错。

几千年来,华夏文明游历世界的趋势和能量,堪称冠绝天下。

无论是麒麟阁苏中郎的慷慨悲歌,抑或明三宝大将的七海游历,还有晋、徽、潮等几大商帮的不世传奇等等,都镌刻和铭记了我们对世界的探索欲望和能力。

除了明清时期短暂的封闭以外,在浩瀚的世界历史进程中,炎黄子孙的外放型性格一览无余。

但有两点,我们和西方人显著不同。

其一,从心理上来说,“故土情结”是中国人永远无法割舍的文化基因。我见识过很多纵横天下、四海扬名的豪杰,在酒酣耳热、卸下心防之际,嘴里唠叨的,心里念想的,大致都是同一个中心思想——嗯!就快可以回家了!

其二,中国人是否去一个地方,判断的依据,通常是那里是否适合务农或经商,而不会暗搓搓地去琢磨旁门左道、烧杀劫掠这些事儿。

从这个角度来说,黎巴嫩既不适合农桑之事,商业空间也不算广阔,中国人去的少也就在情理之中了。

当飞机平缓地降落在拉菲克-哈里里机场时,天当正午,阳光炽烈。

我拖着略显疲惫的身躯,向海关走去时,悦耳的手机铃声忽然响了起来。

来电显示,是我在北京的一位同事HX。

哈里里机场不大,我随手顺了一张入境卡,找个角落坐下,一边有一搭没一搭地填着,一边接听了这通国际长途,同时大致观察了一下入境登记处的情况。

HX的声音略带急切,因为原先计划来接机的叙利亚朋友,由于一些临时的状况,无法如约前来了。所以,他紧急帮我联系了一家大马士革的租车公司,司机正在以最快的速度赶往贝鲁特。

他很细致地把租车公司名称、司机姓名、车牌号码、车辆型号和颜色等信息一一向我罗列,我则在脑海中飞快地把这些信息排列组合,勾勒出了人和车的大致影像。

挂掉电话,我开始面对眼前更为直接和迫切的麻烦问题。

虽说理论上公务护照在黎巴嫩可以办理过境签,但常年四处游走的经历告诉我,“规定”这种东西,只是写在纸张或网页上的平面概念,真正决定事情走向的,还是人和人之间的互动。

入境登记处有六、七个窗口,由于正值中午,入境的旅客人数不多,所以大多数窗口并没有工作人员。仅有的两、三个开放窗口,都是一脸严肃的军装小哥。

从几个人的面相上斟酌了一下,我挑选了一个看起来比较好说话的小哥,缓步走向了窗口。

 “先生你好,欢迎来到黎巴嫩,请出示你的护照。”军装小哥的英语很6。

我客套地笑笑,把护照递进窗口后,压根儿没指望他能干脆利索地在上面盖戳儿。

因为那本护照从头到尾,就没有黎巴嫩签证。

果然,军装小哥来回翻了两遍,脸上露出了我预料之中的疑惑神情。

好吧,科普时间又到了。

至于能不能顺利混过去?

我特么也是第一次来,我哪儿知道啊!

 ————传说中,忧郁的分割线————

 PS:应邀聊聊乐视。

乐视的全生态战略,如果仅从纯粹的商业角度来说,在汽车板块没有出现之前,其实还是比较符合时代潮流的。

曾经一度,硬件线下铺货很红火,线上内容产品日渐丰富,几个子板块之间良性互动,这一切都勾勒出了欣欣向荣的景象。

但是,大企业在高速发展的过程中,都不可避免地要经历一个阶段,即说话的人越来越多,做事的人相对较少,架构累叠、人浮于事、议而不决、决而行乱,然后开始习惯于把原本该由“人”去解决的问题,全部交给“钱”去解决。比如,一个项目,对方开价100,你本来可以由“人”去谈成80,但实际情况却是,拉扯半天,最后花了120,事情还办得稀里哗啦。

当所有事情都变成用钱解决后,钱就变成了核心问题。

从更广阔的视角来看,铺场和深耕,是企业成长过程中,都需要持久发力的维度。但就目前中国的商业环境而言,喜好和热衷铺场的人很多,精于和乐于深耕的人相对比较少。

所以,你很难说是“造车”把乐视引入了困境,还是在这样的环境下,大概率会出现“造车”这么一个转折点。

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