发改委去年的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。大城市的汽车保有量多，泊位紧张，对智慧停车的需求高，这也可以解释为何有较多的智慧停车企业扎在北京、深圳和上海。
但光有需求是不够的，智慧停车是依引导靠技术手段来辅助和引导停车，因此良好的技术环境是智慧停车企业的支持。在7个汽车保有量超过300万的城市中，北京作为首都，其优良的技术和政策环境不言而喻；深圳作为改革开放的前沿城市，吸引了大批高新技术企业落户，在政策和资金上亦给予良好支持；上海和杭州两地同属长三角地带，二者在科创上均有不错的成绩，尤其是杭州近年来在科创上发力，创业项目增长率4.09%，连续四年位居全国第一。
停车难已经一大影响交通秩序与社会的难题，例如商圈、医院等人口与车辆密集的地带常常发生拥堵，原因就在于停车位数量不足、停车引导体系不完善，造成车行慢、乱停放等现象，从而引发交通拥堵。另外停车难还会造成不必要的污染排放，对市民而言也浪费了不必要的生活成本。
解决“停车难”势在必行。而要解决停车难，一是要增加泊位数量，二是要加强停车引导。泊位与政府、物业的规划有关，而更多企业和社会力量能做的，是加强对停车过程的引导，用智慧停车来破解“停车难”。
随着经济发展，城镇化速度加快，汽车保有量不断增加，停车位需求也随之增加，单纯依靠人工进行停车场管理，已经不能满足需要，因此停车场出入口设备开始朝着无人化和半无人化的方向。2000年后，ETC、非接触式IC卡、RFID卡等管理设备进入快速发展的阶段。与此同时，互联网快速发展，“互联网+停车”的概念开始出现。这段时间成立的企业，虽然旗下产品处于智能化的早期，但已经开始尝试用技术手段解决停车难的问题。
2010年以后，智慧停车企业呈现井喷式增长，一方面由于停车难问题亟待解决，有着庞大的需求；另一方面，得益于技术的发展。随着人工智能、云计算、移动互联网的发展，以及移动终端的普及，停车管理继续朝着高端化和无人化发展。2010年后成立的企业中，不少都将车牌识别技术运用到出入口管理中，实现快速通行、无感支付，同时运用云端+移动端的方式，基于大数据对车主停车进行引导。
智慧停车未来有无限机会，但并不是所有企业都有能力抓住这样的机会。从需求上来说，未来客户更需要的是整体的解决方案，而且是城市级的解决方案，这对企业的资金实力、运营能力等方面都存在考验，因此仅提供单点产品，缺乏积淀的小企业很难在未来的市场中分得一杯羹。停车难是城市的一大痛点，城市级的智慧停车系统平台是未来智慧停车发展的趋势，市场上经营智慧停车业务的企业众多，但真正有能力抓住未来市场的，少之又少，而这少部分的企业或将得到资本青睐，从而有能力接到更多的项目，进一步壮大。
杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业，是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力，针对具体停车场的实际条件，提出经营优化解决方案并诊断改造治疗，打造最具价值的泊车服务平台。
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