长大以后好像就真的没有摔过来,今天算是破例了
今天又让我重温了一次儿时的记忆在车库里为了开一辆二轮摩托出去,自己把自己来了一个狠狠的撞墙侧摔。那个情景也是相当的难看,幸好在当时是没有人在地下车库,要不然那个丑态真的是无法形容,最主要的是车子是朋友借朋友的车,当我摸着受伤的手脚时看着躺在那里的车子,心里不知道是怎么样的滋味。
事情是这样的
在前几天和朋友一起去外面回来,当时回到了我们的市区里面了,但还是里我的住处是有那么几公里远的距离,我想这样的话也不好让别人现在就送我们回去,而且现在的他自己也是没有空的。所以我就选择一个折中的方案,借用他的那个摩托车自己开了回去,当下一次他回来的时候我就把这个车骑出去给回他就可以了。本来这个方案就是没有什么的问题。一切都是那样的顺利进行。
今天刚刚他也是从外地回来,在下午的时候给我打了电话,我说:“好的,很快就到。”
我就下到车库,把车打着了,但是不一会又熄火了。再试了两次还是那样,在第三次的时候明显感觉到这个比前面的两次要好很多。但是这样的结果要配合一个快速加油的动作。(其实这个就是没有上油的原因)要是在这之前的朋友是有开个摩托车的活是可以很快的就能理解的到这样的情景是什么样的。
连续的几次快速的轰油之后感觉就明显上油了,但是还是感觉就是还差那么一点。当我把档位挂到1当的时候意外就已经正在慢慢的向我靠近了。
因为觉得还是没怎么上油,在握油门手柄的手很习惯的就轰油,当时正好在前面还有一条直径大约有15厘米的硬水管挡在车前轮，坐在车上的我觉得在这样的情况下不轰大一点油是过不去这个水管的。,加上上油不是很足,所以潜意思的就狠狠的用力转几下油门,就在这几下，车子猛的一下冲过了那条水管,径直的冲到对面的墙上,同时也就狠狠的撞上去。就在这样的一瞬间我还是下意识的收油减速和抓紧手刹。即使是这样的一套动作再怎么样的一气呵成,用时再短。而这时的结果好像都是已经为时已晚了,我听到“澎”的一声响之后就是车辆倒地压到地面发出的“莎莎”作响,伴随着就是自己的略带痛苦的表情和叫声。
在过了几分中之后自己拍拍身上的土站起来,到再把摩托车扶起看来一下。看到自己没有什么大的情况,就是脚上小腿处有一个擦伤,好在这样的情况也不是很严重。于是还是把车打着了,看着现在就算是油门不是那么上油也是不敢用猛力来加,只能一边忍者疼痛。一边慢慢的开出了车库。
有了这次根本不应该发生而最后好是发生的教训之后,自己算是又用血淋淋的叫教训在不断的总结出行之有效的驾车经验。
1.//我回想这次“事故”的主要是对摩托车的启动性能不是那么的熟悉,
后来听朋友说,这样的摩托是在机头还是冷却的状态是有这样不上油的情况的。在没有挂档的状态下使劲的轰几次油门就可以用了,但是不能再挂档的状态下,因为这样的车很有力的,要是在轰油的情况下,就会猛然的冲出去。以后要是这样的情况出现的时候前面要是还有人那样结果是不是无法估计啊。
2//其次也是安全意识不够强,淡薄。
要是能够给予足够的安全意识,又或者是我先把车推到相对宽敞的地方再热车即使当时有点着急,挂着1当也是可以一边走一边轰着油门,这样就不怕撞上只有几米外的墙了。也可以理解为给自己更多一点点的缓存区间还是很好的。自从这个“事故”之后我在路上行车会不自觉的给自己更大的安全时间和空间。不要去挑战这些没有任何意义的概率事件,本来就是有十几年驾龄的人了还是出现这样一个低级的错误确实是会给人留下不够踏实的影响。另一方面也是在在给朋友制造不必要的麻烦事件,就像他说的都那样,要是自己的车那样还是没有什么所谓,但是这个车是别人的,这样就很难给别人解释了。
这样的一件事情让我更加对自己自身的安全上了宝贵的一课。这样的事件 是不是低概率的事件呢?其实这个没有太大的讨论价值,有些意外一次就可以让你满盘皆输。这个又让我想起来这样一句经典的话:“事故发生在别人的身上永远是故事,但是一旦发生在我们身上的时候就是现实”。自身的保障的人生保险还是很有必要要买上一点,总的来说还是放心一点。
3.没能更好的了解规则和性能
在以前也有开过摩托车，，我想绝大多数的人也是有开过，但是为什么骑自己的会比较安全一点，放心一点呢。主要不就是对别人的车不够了解，就像以前我们开过的摩托车其实它是还有一个离合手刹的。那样的话即使是挂上档在抓紧离合不放的情况下车子是没有动力传送到轮子上的。也就不会像今天我骑的这样一种是没有离合的女士摩托，在 性能上面也是没有充分的意识到位，排量越高，在加油的时候动力也就越是充分，爆发力也就越足。要是一个比谨慎就会造成不可回旋的后果。其实不管是坐什么样的的交通出行都不是要加强自我的的安全意识吗？
一切都是要以安全为前提,不管是现在从事什么样的社会活动都一样。一旦造成了后果，都是不可改变的局面，相应的任何后果
也是自己承担。更有甚至回影响到整个家庭。所以一切都系安全为主
谢谢朋友的关注，我是佩全，一个爱生活，爱写作的药师
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