在玩车圈里迪比特dibite轮毂-HF二代几乎就是高强度，高品质，轻量化，经典，百搭的代名词，在玩车人群心目中的地位更是无可取代。但是大家知道为什么迪比特dibite轮毂-HF二代如此特别吗?
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迪比特dibite轮毂-HF二代在诞生时就考虑到了两个重要的因素，一是强度，二是刚度，虽然这些都是肉眼看不到的，但事实上，在1998年开始，迪比特dibite品牌成立伊始，迪比特dibite轮毂便开始接受着世界各个级别的赛事残酷考验，常年活跃于各大赛事帮助迪比特dibite轮毂积累了丰富的经验，更有助于性能轮圈的设计与研发，虽然赛车之路充满坎坷，但迪比特dibite知道，只有在这种竞争之下才可以催生出更多性能更加优异的产品，也是通过这种苛刻的使用环境考验产品的性能与耐用性。
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迪比特dibite轮毂以前轮窄、后轮宽的前卫设计理念引领着世界潮流，并赢得全球多个国家赛车手及改装车友们的选购与追捧。
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毫不夸张地说，迪比特dibite轮毂-HF二代便是赛车运动到民用化的产物之一，在第一代的基础上，对不少部位进行了再次“塑身”，而为了在减轻了轮圈重量之后，仍然能够保持轮圈足够的刚性和强度，为此，迪比特dibite轮毂-HF二代对轮辐方面的设计做了一定程度的调整，使其达到“轻量级”。
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当然，轻量化是对制造工艺和材质上提出更高要求，既要保证硬度，又要轻量化，迪比特dibite轮毂-HF二代在这方面进行了全面创新，这里有个基本的原理：轮毂越硬，受到冲击力的时候，越能将力矩传导到轮胎以及路面上。
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因此，迪比特dibite轮毂-HF二代采用高纯度的A6061-T6铝合金原材料，不同于其它铝合金轮毂采用高达20%杂质的一般6061-T6原材料。迪比特dibite轮毂-HF二代坚持用自己的配方生产A6061-T6铝合金原料，添加了两个重要元素，以保证铝合金原料拥有特别的弹性特征，抗拉强度和抗疲劳强度，来满足其品质与制造工艺的要求。与其它铝合金轮毂相比，迪比特dibite轮毂-HF在抗拉强度和弹性特征指标方面高出20%，使它能有效的避免轮毂出现变型。同时，高纯度的A6061-T6铝合金原料在提高轮毂硬度的同时，能更有效的提高其导热系数(高于钢3倍)，保证更好的刹车散热性能和车辆整体性能。
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从迪比特dibite轮毂-HF二代整体饰面来看，它经过了重新设计，有着时下流行的抛光宽边设计，其银色的抛边，而且抛边再次做得轻薄，条幅也做了简约化的处理，看似很小的变化，改变的不仅仅是审美疲劳，让人暂时“忘掉”迪比特dibite轮毂的运动感，气质反而更绅士，更斯文，更厚重。
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再加上迪比特dibite轮毂-HF二代所提供的轮毂J值相对多样，也就是说，J值不同，轮圈条幅的线条走向也有所区别，进而说明，如果选择不一样J值的迪比特dibite轮毂-HF二代，其轮毂搭配车辆的整体造型也有所不同。
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当前，迪比特品牌在国内改装轮毂市场几乎占据了多半以上的市场份额，用心的车友会发现，无论在人满为患的繁华都市，还是在偏僻萧条的大街小巷，几乎都能看到迪比特改装轮毂的身影。如今，迪比特产品已扩展到全球数十个国家，其中包括：中国、法国、德国、马来西亚、印度尼西亚等国家。
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