虎门大桥——中国第一桥！

昨日，虎门大桥因异常抖动再一次火爆全网！还深深记得虎门大桥上一次火爆全网的时候还是三年前国庆时候大塞车。"虎哥一出，谁与争锋"！虎门大桥真不愧为中国第一桥！

虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。

虎门大桥，是中国人民献给香港回归的爱国之桥。虎门大桥东起虎门，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。该桥于1997年7月1日香港回归之日通车，是广东省人民献给香港回归的礼物，“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。

虎门大桥，是中国最繁忙也是最疲累之桥。虎门大桥1997年建成时的日均车流是1.84万标准车次，到2018年日均车流达16.9万标准车次，饱和值超2倍，年平均增长11.5%。在过去的2019年春运，40天的春运日平均车流量为15.6万标准车次，比去年春运同期增长0.2%。

一晃来到东莞已经是第7个年头了。之前虽没有亲自去现场感受虎门大桥的磅礴雄伟之气，但是早已听闻过虎门大桥的传说。

早在2008年大学暑假期间，我就背起行囊，在东莞的虎门那边打过暑假工。每天比较辛苦，就在奥运会开幕时候，我就结算了工资，回到了长沙。累死累活一个月，永远记得拿到手的工资总数——837。

在打暑假工期间，一直听闻虎门镇有一座全国闻名的大桥——虎门大桥。一直有一个心愿想去虎门大桥上游历参观一番。只是在那个年头，每天在工厂从早忙到晚，累得要死。一有空余时间，直向躺在宿舍里面睡大觉，补充睡眠。就这样，第一次游历参观虎门大桥的时间一拖再拖......

第二次来到东莞的时候已经是五六年之后的事情了。第一次经过虎门大桥更是在九年之后的端午了。那是在我驾车前往珠海的时候。这一次，我也只是与虎门大桥匆匆一憋。聆听着百度导航里面“前方就是虎门大桥，请注意行驶”的语音，我赶紧把车速降下来，与虎门大桥来了第一次短暂的亲密接触。

时间之弦拨到了3个多月的国庆节的前一天。那一天，我去接了身在虎门的堂叔，第一次要从虎门大桥经过回家。之前每次回家，我都是不需要经过虎门大桥的。这一次，我终于深刻感受到了虎门大桥的忙，虎门大桥的塞以及虎门大桥的累！

这一次的虎门大桥大塞车，真的是闻所未闻，见所未见！一次又一次刷新了我对大塞车的新纪录。曾经有这么一个段子，一家子带了几盒月饼回老家共度国庆中秋佳节，不成想，塞在了前不着村，后不着店的虎门大桥上十几二十个小时。结果可想而知，科学有效地安排了原本带回家里共度佳节的月饼......

而我呢，原本是要参加十月一号下午六点的好兄弟的婚礼。最终的结果就是光耗在虎门的时间就过去了老多的时间。十月一号我仍然身在广东，连湖南的地界都没到。最终的结果就是兄弟十月一号的婚宴早就散了，我直到十月二号下午五点才到达家里，总共经历44个小时。正常情况下10个小时的车程，这一次竟然直接飙升到了44个小时，估计是难以打破的记录了......

幸好，虎门二桥，也就是南沙大桥2019年4月2日建成通车，大大分担了虎门大桥的重担。

直到05月06日的12:29 ，虎门大桥仍然还未通车！不怕一万，就怕万一。最好还是万无一失的时候通车才最好！

"虎哥一出，谁与争锋"！虎门大桥真不愧为中国第一桥！