那些不容易

今天看到一篇文章 ，文中提到长途卡车司机群体们常遇到的一些问题：如常年在路上，生活不规律、出车要安全等，看完文章后，对这一群体有了一些解，也理解了他们的不容易。

卡车司机们的不容易

卡车司机这个群体，规模非常庞大，全国有足足3000万多人，卡车的主要作用是物流，卡车司机们又以大规模长途运输为主，这种运输生活非常辛苦。卡车司机长期在一条或者几条线路上跑，一次就是好几天到十几天，基本上长年奔波在的路上。他们的生活不规律是常态，很多卡车司机都是长期处于超负荷的运转状态。“卡嫂”是卡车司机们的妻子，好多卡车司机是夫妻两人一起共同跑车，他们的孩子也因此成了留守儿童。试想，一个家庭里因父母常年在外跑车，那些缺少父母陪伴的孩子是否会遇到更多成长的烦恼？

近两年的疫情，对卡车司机们的影响特别大，这导致他们的收入一直下降，尤其是最近的疫情影响使他们基本上没啥收入。更麻烦的是，因为各地的疫情管控政策不同，卡车司机要不断地做核酸筛查，会在路途中被贴上封条不准下车，会因行程码上带星号而不让下高速等各类问题，甚至会被堵在路上十多天而没有吃的东西，他们近来的生活状态更是突显他们的各种不容易。

紫砂老艺人们的不容易

近两年的直播带货拉进了客户与商家的距离，对于客户来说，降低了购成本，对商家来讲，商品的流通率大大提升，这是网络给大家带来的时代红利。近来，我因关注紫砂壶会不时逛逛卖紫砂壶的直播间，对紫砂壶这个行业有了些粗略了解，也从直播间中看到了主播们背后的不容易。

在这些直播间中，有专门的团队做卖壶直播，有工堂老板做直播，有国工老师做直播，有民间艺人做直播，甚至还有卖紫砂泥料的人也在做卖壶直播。这些形形色色的紫砂壶直播间仿佛遍地花开，真可谓是乱花渐欲迷人眼，究竟从哪个直播间买把自喜欢的壶、买把对的壶都成了买壶人的难题。所谓买一把对的壶，是指买一把与价格相匹配的壶，因不同的制作工艺所花费的时间不 同，就导致一把壶的价格不同，一些不讲武德的商家通常会拿低成本的壶来冒冲高成本的壶，那样就是买到一把对的壶，就是货不对版。

从紫砂壶制作工艺来看，分为半手工、全手工、机车壶、灌浆、手拉制作壶，其中的半手、全手成本最高，原因是制壶师傅花的时间要相对一些，并且每个人做壶水平的高低也是决定壶价高低的重要因素。机车壶是用模具再加上机械滚压制作而成，因为制作效率高，所以成本相对要低得多，这也成了被商家用机车充半手、全手卖的重灾区。但不管怎样，那些直播间为了获得更多的人流量，卖出更多的壶，他们可谓是使出了浑身解数，即使是一些不讲诚信的直播间都是很努力，很不容易的。当然，对那些不讲诚信、误导欺骗消费者的直播间我们是不认可他们那些所谓的不容易。

在我看过的紫砂直播间中，我常去两个老手艺人的直播间，这两位老艺人都已做壶三十多年，一想到他们认真做壶的样子，就令肃然起敬。他们俩大多数时候都是在早上五、六点钟起床后就在直播间做壶，直到晚上十一、二点仍然在直播间做壶，也就是基本上一整天都在做壶，工作的时间远远超过了八小时。他们直播间的人流量通常不会超过30人，一般也就十来人左右，他们直播的基本上大多数时间都是做壶，并且他们做壶工艺也很好，虽然价格较高，但是确实是物有所值。我每当看到这两位老艺人安安静静地认真做壶，就会被他们这种敬业精神所佩服和打动，虽然他们的收入并不象卡车司机那样受疫情很大，但是他们这样数十年如一日地认真的工匠精神也是很不容易的。

谁都是不容易的

不论是平常我们没太关注的卡车司机群体，还是令我尊敬的两位老手艺人，虽然常态下他们的收入都不会低，可是他们的付出常常被我们所忽略。他们数年如一日的辛苦劳作才会得到他们应有的回报，且不说有时的付出未必能得到相应的回报，所以，我们看到他们不错的收入时更要看到他们背后的不容易。

没有谁的成就、成功、成绩是随随便便就得么的，获得这些的人背后一定与他们的付出有很强的相关性，作为普通人的我们，也要有更多的不容易才会换来我们所应有的回报。这，是我从卡车司机群体和紫砂老艺人们身上所得到的启示。