阳春三月下江南（出发篇）

出发篇

        2021年3月12日下午2:30，满载着52人的大巴车，准时（实际上）提前了3分钟离开了出发地_鸭绿江大厦，开启了我们的阳春三月下江南之旅。

       

丹东昨天晚上下雨，今天整天雾蒙蒙。

      2020年庚子年，因为疫情，在家憋了整整一年，没敢动弹。

        2021年1月份，旧定义的重疾险停售，保单权益升级，加班加点工作；大年初五，又参加辽分公司在抚顺举办的主管“辽迈”一季增员培训，大干六天，送新人去东汤岗前培训，回来考试上岗，陪新人参加衔接培训……

    今天上午还在陪徒弟上课

      公司的节奏不曾停歇，而对我而言:生活不仅仅是暂且的苟且，还有诗和远方的田野！

        豹子领队出行演讲感悟:我们此行主要地域文化的了解，深度感悟江南文化，多拍照片，回味照片能唤醒你的记忆力，即美好的回忆。多品尝当地小吃，他讲述了已故他母亲的教诲:吃十成，穿二八，赌一半，嫖白搭，什么意思，自己体会。

4,07，大连庄河服务区休息

18.58分，下高速，赶往旅顺码头19.07分到达。

        20.18分船开了。今天码头的客流很少，我们的行李箱留在了车里，可惜拖鞋、洗漱用品都在箱子里，没想到上船带箱子不方便。

我们搭乘的船是渤海玉珠号混装船

        我俩很“奢侈”，将原来的三等舱升级二等舱，两个人一个房间，独立卫生间，费用是在每人原来90元的基础上，再加70元钱，我们认为划算。

   

　　2009年3月28日，山东渤海轮渡股份有限公司斥资三点五亿元人民币建造的大型豪华客滚船——“渤海玉珠”轮在山东黄海造船厂顺利下水。

　  “渤海玉珠”轮是中国自行设计、建造的最大的客滚船“渤海珍珠”轮的姊妹船，“渤海玉珠”轮总长一百六十三点九五米，宽二十五米，总吨位两万余吨。拥有两千米车道线，可同时装载大小车辆二百多辆，载客一千六百多人。船舶为双主机、双可变螺距螺旋桨的推进系统，设计服务航速十八点五节，最大航速二十点六节。

本团队摄手莲妮拍照的旅顺港夜景

        睡梦中有人砸门并吆喝“下船了”！时间是凌晨3.18分，原来是船靠岸了，船家让我们下船了。豹子领队昨天提示我们不必这么早就下船，我们可以待到5点，天亮以后再下船。这种旅行，是需要体力的，年龄大的人，禁不起折腾呀！终于扛不住船上工作人员的折腾，我们起来了，开门一看，工作人员的一溜两排的堵在我俩的门口，原来大家都下船了，就剩我俩垫底了！

    摄影人博新拍照的我们下船，等待出发的情景

博新摄制

上车时间为4.06分，大家在车上等着，这么早高速公路还没有开启。

我的同伴秋拍摄的玉珠号轮船夜景

        5.03时，我们出发，离开码头上高速。豹子领队告诉我们大家开始睡觉，这时一阵视频的声音传过来，连我耳聋的人听起来都刺耳，心想以后不能跟这么多的人一起出行，什么素质的人都有！一曲《一壶浊酒》唱完了，我忍无可忍，站起来起来，看谁这么无赖，人们都安静的迷着，没找到“凶手”，遂准备给豹子发微信，让他制止，一掏手机，感觉怎么这么热？天哪，原来是我不知道什么时候点开了一个链接！可怜我周围的人，我都核计，在我忍无可忍的时候，怎么就没有人站起来反对？临终末了，只有我后边的一个人小声嘟囔一句:小点声！我真是对不住大家了！想在大群里赔礼道歉，又不愿意出这个风头，只好心里默默地道歉。

      今天就到此为止，请看《阳春三月下江南》（2）