今天给大家转述一个不太常用的概念，叫做“模式”。
什么是“模式”
寒假在家开车发现现在的汽车，除了驾驶操作，还可以选择“模式”--比如“舒适模式”、“运动模式”、“环保模式”等等。但是以前的车却没有什么模式但也开得很好，这些车为什么要搞这些模式呢？
这是因为开车跟开车不一样。有时候你追求舒适感，有时候你追求操控感，每一模式就是一种风格。之所以要讲“模式”而不是直接调整汽车，是因为改变风格不是调节车上一两个控制选项就行，需要整个系统的协调。
比如说什么叫“运动模式”？这意味着汽车的悬挂要硬一点，换挡要更快，发动机要增加转数，油门要更灵敏，方向盘要变重，给你一个更强的操纵感。如果是舒适模式，那这些选项就都要变得柔和，控制起来没有那么灵敏，但是驾驶感觉更平稳。要是环保模式，那就需要想方法省油。
模式，是把汽车看做一个各部门协调统一的系统。你不是操控一个部门，你操控的是汽车这个整体。这显然是一种高级的管理。
那人也有“模式”么？我们完全可以说真实世界中的人也有不同的姿态或者模式。比如人有工作模式、娱乐模式、休息模式、社交模式等等。对于这些模式我们没有很强烈的意识，你不需要按一个按钮来切换模式，你自动地就切换了。而且切换模式的时候，我们的身体各个部位似乎也没什么明显变化。
压力和系统
今天给大家介绍人的两个模式，压力和系统。这两个模式，就是人对外界压力的应激反应。以前科学家看人体是线性思维，以为人体是哪里有问题就调节哪里，追求一个“稳定平衡”。现在人们意识到人体是一个复杂的系统，面对一个外来压力，人体是全身都参与反应，整个系统各个地方都要微调，这叫做“应变稳态”。我们在面对压力的时候，就是一个全身的协调反应。这就是为什么人在压力之下会出现很多问题，如睡眠、记忆力、消化等。面对压力，你不仅仅是改变一个控制选项--你是切换到了另一个模式。
压力模式和放松模式
我们身体负责协调压力反应的系统叫“自主神经系统”，它是大脑的自动反应，不需要你有意识地去控制。自主神经系统有两个模式，一个模式，我们不妨把它称为“压力模式”，由“交感神经系统”控制。它能让人紧张、积极起来，相当于进入战斗姿态。压力模式开启的时候，为了集中使用能量，就要暂时停止那些与危险无关的身体功能，比如消化功能等等。
另一个模式我们不妨称为“放松模式”，由“副交感神经系统”控制。这个模式与压力模式正好相反，它是让整个身体的各方面循环都慢下来。放松模式下，心跳平稳下来，血压降下来，身体该修复的地方就修复，免疫系统该工作就工作，能量该储备就储备。
切换模式
看过一个故事说到：萨波尔斯基打了个比方，当龙卷风来袭的时候，你大概不会选择在这一天粉刷车库的墙壁。这个道理是我们总要先解决迫在眉睫的危险，没事儿了再搞日常的生活维护。两个模式本来应该是这么用的，可是如果一个人总是面临迫在眉睫的危险，他就没有时间搞维护。
对于解压的方法，一个方法是追求一点控制感，如果你对生活哪怕有一点点的掌控，你的压力也会大大减少。一个方法是寻求帮助，让别人给你分担一点压力。而且主动帮助别人也能减轻自己的压力。如果你确实控制不了，那就换一个角度看问题，别把它看做压力。说白了，其实就是分清楚哪些是可控的，哪些是不可控的，可控的话你就好好控制，不可控的话你就把它放下。
所有这些道理和方法，大约可以理解为，要有一个主动切换模式的意识，人总是想得太多。如果能常常意识到自己有权从压力模式中退出来，能自主切换到放松模式，对身体健康将会大大有利。所以我们多么希望能像打游戏一样一键切换姿态！时刻对自己的状态有个强认知，能主动切换模式，这不就是高手的境界么？
你了解了模式之后，希望你可以成为一个可以随意切换模式的高手。
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