一座老桥，承载着几代人的情怀

唐河老桥，承载着几代人的情怀

一座老桥，沐风栉雨，走过了六十三个春夏秋冬，为东西两岸的人员往来，客货运输，经济发展，做出了不可磨灭的贡献。

这座老桥，是1959年7月由河南省交通厅工程局（现省交通规划设计院）主任工程师郑慎植团队设计的，据说是仿照河北赵州桥拱圈造型，在当时缺乏大型设备，完全靠人力建造起来的奇迹，大桥于1959年4月20日动工兴建，当年12月31日竣工通车。建成通车以后，《人民日报》还专门为此刊发消息并配发照片。

旭日照耀下的唐河老桥，容光焕发

跨径63米，共3孔，全长237.92米，净宽7米（不含两侧各0.75米宽的人行道），桥高22.9米；结构形式为上部片石拱、下部重力（片石）墩。该桥是我国第一座片石混凝土台墩拱桥，创造了当时我国建桥史的新纪录。大桥造型具有鲜明的民族风格和中国文化特色，它继承了河北赵州桥的建筑风格。桥两端设有百分之三的下坡，使3个拱券形成一个完整的弧线，凌空飞架，气势如虹，使桥身显得玲珑美观。桥中孔为通航孔，在洪水时期能保证5千吨轮船通航无阻。

1960年1月2日举行通车典礼，中共河南省委书记处书记吴皓、省人委建设委员会主任张蓝、中共南阳地委书记处书记杨林波、中共唐河县委第一书记毕可旦出席大会。县直各机关干部、工人、学校师生和农民万余人参加了大会。新华社、省、地、县报记者以及河南电影制片厂的摄影师记录下了这一动人精彩的场景。

这座桥，曾经让几代唐河人引以为傲。它是唐河的地标性建筑，人们传颂河北有赵州桥，唐河也有“赵州桥”，说明它在唐河人心中的地位。唐河许多人的故事都与这座老桥息息相关。

人们爱老桥，甚至都把它当成了文物。

然而，为了唐河复航工程，通江达海，振兴经济，政府决定拆除老桥，在此处按照老桥的风格建造一座双向六车道的现代化大桥。

2023年4月9日下午6点24分，随着一声巨响，承载着几代唐河人情怀的大桥轰然倒下了。人们站在远处，静静地注视着倒入河里的桥身，多少依恋，不舍，写在脸上。

别了，唐河老桥，要想再见到你的身影，除非在梦里。