平坦大道偏不走，越是山径越诱人。诱惑到的便是那些时刻想着释放“自我”的越野人。不知道从什么时候开始，越野就像一阵“妖风”，让越野人一旦卷入其中便无法自拔。这大概也是国内汽车行业中SUV细分市场火热不减的主要原因之一吧。但实际上，通常家用出行的SUV和越野中所需要的SUV却是有着天壤之别，后者常被叫做“硬派SUV”。
国内来说，硬派SUV市场向来被合资或进口所主导，但近几年来，国产硬派SUV的实力也渐渐不容小觑。今天要说到的便是来自江铃汽车旗下的首款自主硬派SUV江铃驭胜S350，这款国产自主硬派SUV面对合资日产途达，究竟谁更硬呢？
首先我们来看动力搭载，硬派SUV与家用SUV在动力搭载方面有着很大的差异，家用SUV够用足矣，而硬派SUV在山路、沙漠、草原等路况下穿行时，所需动力更为强劲。江铃驭胜S350目前搭载的是一款2.0L GTDI汽油发动机，配合涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术，释放出151kW的最大功率和高达325N·m的最大扭矩，在越野征程中，带来一触即发的高效动力。而与之匹配的是德国采埃孚（ZF）6速手自一体变速箱，与发动机组合完美动力组合，高效节能，将换挡乐趣发挥得淋漓尽致，让越野人在越野场上尽享灵动自如的驾驶操控感。再加上DECOS供油系统的加持，百公里油耗仅为5.3L。此外，还有柴油款可供越野人选择。
而日产途达则是搭载一款2.5L自然吸气发动机，峰值功率为135kW，扭矩最高为251N·m，相较于江铃驭胜S350而言，略显弱势，且在越野过程中起步和加速明显心力不足。
当然，对于硬派SUV而言，比拼的也不仅仅是动力，车身强度、四驱系统也至关重要。江铃驭胜S350非承载式的车身构造下，其车架接近98%的高强度钢板，平均钢板厚度为1.25mm，可以说是同级车最强车身。并且采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式非独立悬架的组合，配合博格华纳适时四驱系统。而日产途达则是搭载了一套分时四驱系统，在应对各种路况的变化时，其操控性对越野人本身的驾驶技术有着非常严苛的要求，不及江铃驭胜S350灵活自如，且会带来更高的油耗。
看似猛如“虎”的合资硬派SUV，在十万级市场其实早已失利，江铃驭胜S350也仅仅是国产同级硬派SUV中较为突出的其中之一。相信未来随着国产技术的更进一步发展，国产硬派SUV能在更广阔的市场中傲视群雄！
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