最近几个月，西安市的共享家族再添一员，共享电单车登陆西安。与一般的共享单车相比，多了电瓶电线，大部分动力改为电力，虽然投入数量不大，但对于这位新朋友，许多市民都表示称赞。
西安市民：“可能更省力吧 ，因为有时候上班下班比较累，感觉骑着更舒服，更稳一些，爬坡的时候可以省很多力，上班距离比较远的话 我会选择电动车。”
有了电自然能带来更强的动力，然而，同样是因为通了电，这充电问题可就困扰了不少人。
西安市民：“电动车的话就存在充电问题 ，我之前有一次从火车站到小寨是晚上四五点，我说我骑个电动车，交了押金后扫了个电动车，结果没电骑不成，技术不太成熟的情况下 还是尽量骑共享单车吧。”
同时，与人力控制的普通单车相比，电动车的骑行似乎难度更高，许多人对电动车的安全隐患也是有所顾虑。
西安市民：“不好，不一定好驾驭， 我还是选择骑自行车吧，方便控制一点，像我这种没骑过电动车的还不太敢骑， 因为车速把握不了。”
市民们对共享电单车的担忧不无道理。10月31日，西安市交通管理委员会也发布了《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中一条明确表明，本市禁止发展互联网租赁电动自行车。而在西安市运营的一家共享电单车公司的客服人员表示，目前用户的使用仍然正常。
客服人员：“没问题，没问题 ，可以正常使用的。我们这边没有说要退出陕西市场，可以正常使用。”
那么问题来了，为何不让发展共享电单车？禁止发展的意思是以后不让再投入市场运营了，还是已投入运营的现在要退市？
为何禁止发展共享电动自行车
西安市交委办相关人士称，9月21日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上表示，因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重，国家十部委印发的关于《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，建议各地审慎对待，从严掌握。
西安发布的指导意见中明确规定，西安市禁止发展互联网租赁电动自行车，西安市现有的互联网租赁电动自行车企业必须履行其主体责任，完成已投放车辆的回收工作，尽快退出西安市场。
已投放共享电动自行车尽快退市
禁止发展是不让再新投放共享电单车，还是要求已出现的共享电单车退市？
西安市城市管理部门自共享电动自行车投放之初，便多次告知并约谈企业要求其停止投放、清理车辆，可是，企业未有效落实约谈要求。9月份，西安市交委办、西安市城管局再次约谈企业，要求企业尽快完成已投放车辆的回收工作。10月份，按照指导意见，西安多部门明确要求企业自行清理西安市已投放的互联网租赁电动自行车，尽快退出市场。
鉴于目前西安市共享电动自行车未按照有关法律法规在公安交警部门办理牌照等相关手续，一旦出现意外事故，将难以保障市民合法权益，建议广大市民不再使用共享电动自行车。对其违规停放、未办理牌照上路行驶等违法违规行为，西安城市管理部门及公安交警部门将依法进行查处。
共享电单车要退市，
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