有一句话叫“活鱼逆流而上，死鱼顺流而下”，这不单是生物界的现象，在企业界也是一样。只有迎着商机走，而不是跟着商机走的人才能迎来风口，迎来大机会。对于从蒙牛系锻炼出来的创业者来说，他们喜欢找准大方向后，迎着风口走。但社会是公平的，为什么大商机仅仅留给他们而不是别人，因为它难，它需要人耐得住寂寞。华蒙通就是这样一家企业，它把解决农产品物流的“天下第一难”掮到了自己的肩上。
在中国农产品行业中，物流环节的保鲜是最难做到的，但是华蒙通依然选择了农产品物流；在农产品物流中，新疆到广东的路线又是最长的，但是华蒙通依然选择了向广东运阿勒泰的苹果。
范志强，1999年至2006年，在蒙牛液体奶事业部先后担任厂长、市场部副部长；2007年至2011年，任内蒙古凯迪物流董事长；2012年至今，任华蒙通物流控股有限公司总经理。
一，四千九百公里，一个苹果的长征路
人天生喜欢听故事，关于华蒙通，人们最爱听的故事就是他们是怎么选择从阿克苏向广州运苹果的。
新疆的阿克苏到花城广州，一北一南，相隔4900公里，温差最大时相差40摄氏度，中间穿过黄河、长江，即使是全走高速，也需要6天5夜。就是这样一个艰难的物流过程，却被一家发起于内蒙古的物流企业看中了。
2014年10月28日，华蒙通物流（阿克苏）基地一期项目竣工庆典在新疆阿克苏地区温宿县沙河镇举行，众多媒体前来报道。一时间，华蒙通以其引领发展新疆瓜果现代流通模式令世人瞩目。华蒙通计划投资3亿多元，建立一个达6万吨的仓库，成为新疆瓜果仓储领域的巨无霸。
范志强告诉我们为什么选择新疆时说：“第一，新疆自古是瓜果之乡，东西好没有污染，像阿克苏的苹果是冰山下来的雪水直接灌溉，当然没有污染。第二，是它特殊的地理位置跟气候决定的，昼夜温差大，白天长，晚上短，那边的瓜果甜。第三，去投资的人目前较少，所以被我们抢先一步了。”
向天气炎热的地方送冷冽的东西，内蒙古人没少做这样的尝试。
不知道华蒙通人是否从冰淇淋运输中获得了灵感，但是道理是一样的，也就是说从阿克苏到广州，温差最大的时候是40摄氏度，如果一下子从0摄氏度达到40摄氏度，苹果就成了果干了，只有每到一个地方都按照新的临界点，随时调温调湿，这样才能把一个苹果完好地运到广州。不知道广州的市民是否知道，原来运输一个苹果，还有这么艰辛的过程。
为什么不选择北京和上海，而是选择广州作为消费市场，是因为只有在这里，阿克苏苹果才能获得相对高的性价比。高水平、长距离、小包装，低损耗成就了华蒙通物流的卓越品质，让华蒙通物流一跃成为涉农物流的领先品牌。
随着第一车苹果从阿克苏运到广州，华蒙通建大中华涉农物流平台的战役才算真正向全国铺开了。
二，从降损耗和反季节营销中看到商机
范志强非常坦诚地说，离开蒙牛之后，他尝试着做了凯迪物流，出来干就是为了生存，三四十岁再打工，地方也不是太好找，总是要生存，就在琢磨进入什么行业好。经过两年的调研，才选择进入物流行业，并且定位于做农产品物流，而且主要做冷链。
经过四年的摸索和打拼，他掌握了一手经验。机缘的巧合，在蒙牛时，一个战壕里的嫡系部队、自己的老领导、蒙牛液体奶销售部部长李志平也从蒙牛离职，李志平过去做销售，对物流也很感兴趣，两人志同道合，战略思维高度一致，而且过去搭过班子，又彼此默契，一拍即合共同组建了华蒙通物流。
范志强是个实在人，是从农村走出来的地道的山里娃。他说，公司管理层大都出生于农村，儿时在村里没少看农产品的损耗，村民们辛辛苦苦，好不容易种出来的韭菜，一两天卖不出去就烂了，如果能降低这种损耗不就是一个商机吗？
天上不会掉馅饼，没有现成的方案，只能靠摸索。
经过认真的市场研究，想降低损耗最后还是回到物流体系，正如当时各家媒体所说的那样，各地农产品卖难买难还是物流的问题。但华蒙通人认为，不能把物流仅仅理解到运输这个层面，实际上通过仓库、运输、包装可以降低产品的损耗。
在这里，华蒙通志存高远。他们看到了更高远的价值，也就是中国优质农产品反季节的价值。
范志强说：“现在是市场经济，不像过去计划经济，计划经济是有什么吃什么，现在是想吃什么就有什么，只要付费，你提供服务就可以配置，因为不嫌贵。在产品一下来的时候一定是最便宜的时候，到了所有人都存不住的时候，即反季节的时候就贵了，需求不变，供需关系发生了变化一定会获得好的收益，所以从理论上来说高科技的仓储一定是有价值的。”
华蒙通不仅在仓储领域进行优化，还对农产品物流的各个领域进行了优化。不同的客户有着不同的要求，有要五斤的，有要十斤的，也有要二斤的，有要红的，有要绿的……充分满足用户个性化的需求，不要小看这一大一小的变化，却是推动着农产品物流从粗放走向精细的根本。
范志强还说：“我们是做仓储的，只要你符合条件，你交我仓储费，我保证把损耗降到最低。”就这样，华蒙通一步一步地登上了涉农物流业的高山。
三，不断学习，穿越重重难关
范志强进入物流行业不到五年，但物流中的问题基本问不倒他，应当说是一个专家了，但他还是谦称自己的积淀不够。因为农产品物流在一定程度上，可以说是天下第一难。一是物流的商品化率低，二是技术太难了，这不是一般人能学到手的。
范志强说：“我们过去在一个封闭的环境里研究一件事情，突然跟外界接触的时候才发现，其实离社会已经很远。我们要换一个活法，努力追赶社会发展的脚步，要不然追不着，追不着就跟我没关系了。”
农产品物流是一个大风口，风来了，关键是如何抓住这个机会。观察华蒙通的创业特征，他们是迎着风口走，而不是跟着风口走，而迎着风口走，就会遇到一个又一个的难点，这对于管理团队的学习能力来说是一个挑战。
从阿克苏到广州，是一场长征，而做农产品物流这个行业需要学习的东西，对于华蒙通的员工来说不亚于另一个长征。
范志强经常说自己还是一个门汉外，但他又斩钉截铁地说：“成功不能走捷径，我们这些人从头开始做一个新行业也没有坏处，一步一个脚印这样做得踏实。”
提到在蒙牛工作的那些年，范志强最想说的就是一个字就是“累”。除了累之外，他也感恩蒙牛那时候给你平台，给你经费，充分信任，放权管理，这种放权管理最锻炼人。
笔者问：“现在回头看蒙牛，有人说蒙牛当年是不是发展过于快了，如果慢点儿会好一点儿。”
范志强说：“在中国，有些行业你要是不野蛮生长的话，就长不起来，或者没等长起来，锄头就下去了，先成长，长起来再看看身边有没有杂草，然后再处理。企业就像人一样，12岁以下说啥就是啥，从12岁到22岁甚至再大一些，你说啥，他偏说不是啥。从20岁到50岁，我想干啥就干啥，50岁以后你安排啥就干啥，这个肯定有一个过程，企业也是这样的。”
听完范志强的话，我们从华蒙通的成长历程中，也能感受到一种生长的蛮性力量！
关于作者：郭万富,毕业于内蒙古大学新闻系，高级企业文化管理师，先后担任内蒙古晨报记者，采访中心负责人。2009年自主创业，内蒙古和君伟业管理咨询公司创始人。
汉明，媒体人，财经作家，先后毕业于内蒙古大学中文系和清华大学EMBA媒体班，著有《八百年不败的温州商魂》等作品。
本文为独家内容，摘自图书《蒙牛系创业传奇》，汇智博达出品，转载请私信联系我们取得授权。
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