下面这款两栖车型是用了155000美元（11.5万英镑）用了3个月的时间在车间手工制作的。大多数人住在富人度假屋的地方，比如佛罗里达群岛和佛罗里达州的蒙大纳州，斯堪的纳维亚的荒野湖泊。许多人买它的原因是能够从私人岛屿到商店流水，或者吃一顿饭，而不像一条船，当他们到达那里时，可以开车进城。
这款车只要把一个单独的合金杠杆推到地板上。它就是一个喷水机组,几秒钟内，装在车体上方的3.7升本田发动机不再支持在陆地上使用的圆形后轮，而是现在的喷气式飞机。海上加油机是一样的。
避开在我们用来进入都柏林港口的同一条滑道上的装有滑雪的游艇，看着在水边的天鹅迷人的海藻，意识到一艘40,000吨的邮轮几乎填满了我的进一步的视野，像你一样开车驶向海洋。
该WaterCar不其车轮仍然各个角落悬挂突突一起。通过提高它们，它的阻力减小，并且用250bhp的手可以在波浪顶部飞行，并达到大约50英里每小时的最高水位。
WaterCar既不是最好的船也不是最好的汽车，但是如果通勤（无论是从你的私人岛还是通过你的家乡城市），都证明这款车真的太方便了。看样子这款车挑战是跨过英吉利海峡没有问题，如果引进到国内，以后是不是往返湾湾就更方便了。当然了还有几款比较成功的水上车型，也给大家介绍一下。
安菲卡（1961-1967）
这款水陆两用车是德国制造，并通过从凯旋先驱的1147cc引擎驱动安装在背部和通过四速变速箱驱动后轮。对于在水上，相同的发动机驱动一对可逆螺旋桨，方向改变通过正常的转向实现，影响前轮的角度。不像它看起来那么危险 - 在1968年，他们穿过了英吉利海峡。
杜顿指挥官（1989年至今）
小号 erial两栖汽车的创造者蒂姆·达顿开始了制作规整，陆基套件汽车。他的第一个两栖动物出现在1989年，但最成功的设计是指挥官，这些也完成了通道交叉。
IBBS （2003-2004）
这款车的设计师们希望在道路上和水中都擅长。动力系统由一个2.5升的Rover V6发动机，最高时速为99英里每小时，而海上则为27节（31英里每小时）。2004年，维珍老板理查德·布兰森（Richard Branson）利用这款车在一架水陆两用车辆上建立了一条跨越英吉利海峡的新纪录。
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