这次和几位同事出差，考察供应商的同时，也顺便请他们讲讲一些企业运营的事情，听起来和我们的技术完全不同。
企业被逼着逐渐做大 现在企业的老板对于不同的投资意见迥然不同，对于投资招聘人员，老板是一百个不乐意，但是对于投资硬件，如买设备机器，甚至是买汽车，却是非常的热衷，尤其是下面的人还告诉他可以开展新业务，提升产品质量和产能等，或许意义没有那么大，许多老板也愿意这么做。
这和我的认知还是不太一样的，我总认为投资硬件和设备会使企业背上沉重的负担，因为一部分设备的投资是依赖贷款购买的，需要支付银行的利息，而投资汽车完全就是消费，对企业的帮助微乎其微。
而企业老板们的出发点却不同，企业的设备每年都在贬值，企业的固定资产相当于在减少，如果收益不变或者增长，企业的报表会不好看，尤其是向银行申请贷款时，银行会看重固定资产，这样企业想新增贷款就会比较困难，基于此考虑，企业的老板会不断购买固定资产。
随着固定资产的增加，产能也在不断的增加，然后又会面临着销售的压力和更多人员的开支，陷入恶性循环，导致企业的负债会越来越多，从而陷入企业越做越大，负债越来越高，资金链变得异常脆弱，企业相当于开车上了高速公路，突然减速就会出现问题。随着经营规模的扩大，企业管理会面临问题，一旦控制不好，企业就会陷入困境，这也是许多资产几千万，甚至上万亿的企业，因为几百亿，甚至是几十亿贷款到期，而面临支付困难，从而导致企业走向衰亡。
赚开发费用的企业 最近几年新成立了很多造车新势力，这些新势力多是新的热钱组成的财团，通过寻找汽车行业资深人员组建汽车团队， 而做汽车不仅仅有钱就行，有钱只是基础，开发好的汽车，不代表是好的商品，可能会面临叫好不叫座的情况，市场也证明这一点。
尤其是2018-2021年，一大批企业轰然倒下，企业倒闭的同时，也欠了很多供应商的货款，导致许多供应商血本无归。在被造车新势力欺骗几轮以后，供应商们逐渐积累了经验，采用先支付开发费用的方式，一般都高达数百万，然后供货也采用现款后货，或者现钱现货的方式。
这样供应在开发之前，在付出很少代价的情况下，拿到了一大笔开发费用，因为项目刚刚启动，供应商需要支付的费用可能只是开发费用的10%，因此如果造车新势力过早倒闭，供应商们可能还会赚到更多的费用。
有些供应商靠拿造车新势力的开发费用，也是实实在在赚了许多钱，而以往都是依靠出售零部件来获取收益。
通过收取开发费用赚钱，居然也成了供应商们一个重要的收入来源，不能不说是一个奇观了。
网友评论