导语：上周我听吴军老师的分享好，简单说了下我对于未来，衣食住行的想象。本文针对我的需求和想象来述说，我理想的交通工具，也希望未来技术成熟的时候可以有人满足我的需求。
本文分三点分享1.‘我’理想的交通工具 【NM1】2.运行想象 3.技术难点
1、我理想的交通工具—【NM1】
先说我对于出行的需求和想象的来源
需求：1.安全简单易操作
2.速度快
3.省钱
4.舒适
我本人没有太强的操控欲望对车没有太多的迷恋，因此仅仅把它作为交通工具。所以就上班而言，我并不认为需要买一部车，有一个公共工具很好。我很赞同共享单车的理念以及模式，因此基于共享的理念和对未来无人技术的期待，考虑是否能将其结合，成为新时代的交通工具 【NM1】。
【NM1】的配置
能源为太阳能或者电能
充电方式，太阳能、无线充电、有线充电。
无人驾驶、人脸识别系统
最高时速70km/h
乘客数1人
2.运行想象
NM1的定位是上下班及一人交通的绝佳工具，大大提升效率，以及汽车的使用频次。我们首先来想象使用场景，上班出门到达乘坐地点，通过识别系统进入车内，输入地点，无人驾驶走上专用车道，去往目的地，下车后，自动行驶到最近空位的乘坐地点。单人旅行，约会等出行都可以使用。
优点：
安全通过NM1彼此之间的联网系统，能有效避免发生交通事故。人驾驶汽车时候只能顾及视野之内的事情，但是车车互联，可以精准的知道到整个专用线每辆车的运行情况。
效率由于专用线上所有的车均是无人驾驶，所以每辆车都可以保持相对很快的速度运行，不担心发生追尾、堵车等事故
搭乘方便拥有无限充电技术，设置在固定的乘车地点，当每次送达目的地后，自动智能搜索补充位置。
环保，太阳能和电力供能。
3.技术难点
AI智能学习，针对不容路况以及突发事件能否即使处理。
政府是否支持，并给予专用道路的建设
无线充电技术，充电效率的提升
车辆本身电池技术的革新，反复充电不影响储量以及使用寿命
乘车地点和合理分布，车辆的维护等运营问题
其实国外谷歌已经正在研发迷你QQ的无人驾驶汽车。我提的观点更多是自己结合看到的事情进行的联想，相信这个简单的想法很多人都会想到，甚至考虑的更进一步。对于交通工具的需求，每个人生存环境的不同需求也不同。好比我老家打车4元起步，20元能覆盖绝大部分地区，那根本不可能有共享单车，完全没有必要。我也是走出之后，遇见北京交通的坑爹，才去想像，期待解决的办法。
希望每个人都可以想象，更希望未来会把我这个小小的需求给实现。
网友评论