被提起的邮轮会让大家想起什么？是否是大片里的高大上的画面。广阔的大海、蓝天如茵的潇洒自如。
然而，对于中国旅游业尤其是邮轮旅游板块，2018年步入调整年，外资邮轮巨头突然改变风向，做起了减法，
有观点认为，作为高大上标志的邮轮，子落地中国旅游市场以来，因为国内部分游客的消费能力等，持续呈现疲软现象。业内人士指出，当前邮轮客群主要以中老年消费人群为主，在包船旅行社低价策略下，国际邮轮出现了面对中国市场骑虎难下的局面。
2018年邮轮大亨诺唯真游轮发布公告：2018年将会把市场重点转向美国。而此前，公主邮轮便宣布2018年将重点推介海外航线，实际上便将旗下邮轮暂时调离中国市场。
之前，邮轮市场一直呈现一种兴兴向荣的趋势，使很多业内企业都投身于邮轮旅游的市场中，然而由于各种原因促使国内邮轮旅游日渐萎缩。
据中国邮轮产业发展大会今年1月发布的统计数据显示，由于韩国市场受限以及价格战导致体验下降等原因，2017年我国邮轮旅客出入境人次为495．5万人次，同比增长8％，从2006年开始，中国邮轮旅游客流量已经连续十年增长速度在40％－50％或以上。
然而，随着低价销售的中国浪潮，这种增长反而成了邮轮搁浅的因素之一，前中国邮轮市场多以旅行社包船为主，因此船舱卖不出去包船社的压力就很大，便采取低价销售的方式吸引消费者。因为平日里多以退休老年人居多，加之邮轮出行相对平稳，因此大量的老年消费群体便成为邮轮消费的主力，但是这群人在消费能力上便打了折扣。
船旅行社为了弥补低价损失的利润，便增加了地面购物环节。此外，这些邮轮消费客二次消费少，同时又集中于邮轮上的免费自助餐，过量取食造成浪费，也影响了其他高消费人群的上船体验，同时旅行社的低价策略也进而降低了邮轮的品牌调性，因此最终国际邮轮公司叫苦不迭。
随着邮轮旅游的日渐萎缩，各大公司也逐步调整销售策略，国内某大型旅行社邮轮事业部相关负责人透露，今年不再全包歌诗达邮轮，而是采用部分包船和切舱的方式。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，包船模式导致了中国邮轮市场长期处于低价运行状态，降低了邮轮品质。未来随着国际邮轮的调整，市场将逐渐回归理性。
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