2019年是车企与经销商最苦逼的一年，连续的车市遇冷，加上国5国6切换，车价一度失守，进入冬天后大家一直在期待2020的春天到来，没想到疫情爆发让更多经销商继续接受着寒冬期的生存考验。
在即将到来的2月10日复工日，经销商已开始制定营销计划，加大促销活动力度，等待春天的到来。
各地的汽车行业协会发文呼吁车企为经销商减压。多家车企宣布为经销商减压。
沃尔沃启动了包括2月不设销售目标，直接为员工发放人员补贴等。
东风悦达起亚也调整了商务政策，线下经销商2月10日复工。预计，接下来会有更多的品牌跟进，宣布减压与促销活动方案。
《老柳说车》也调查了几家经销商集团，他们大多在10日营业，同时各集团也在制定大力度的促销活动方案，应对疫情中后疫情后的市场变化，同时加大了网络集客的力度，增加更加人性化的服务，让客户足不出户就能享受服务。
《老柳说车》预计一旦疫情解除，压抑了一段时间的需求会集中爆发，各家车企和经销商为了抢销量，会不惜血本争夺客户，车价会大幅下降，但不会出现国5切国6的个别品牌的跳水现象。
因此，请大家捂紧口袋，等待新一轮的降价潮。疫情解除之日就是降价来临之日。
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