是时候来点技术性文章了——螺栓的拧紧知识1-基础篇

如果两把两个物体连接到一起，会有几种方法？

胶粘、焊接、铆钉、压合以及本文要介绍的螺丝螺栓拧紧。

看一下红色和绿色两块木板，假定要使这两块木板连到一起且通过螺栓螺丝拧紧，那么当我们向螺丝增加力矩时两块板也会随着越来越紧。

如果把螺丝帽和螺栓看做是一个夹子的两端，那么这两块木板就是通过夹紧来实现结合。

所以说，我们给拧紧物件施加力矩时，其实最终的目的是提供有效的夹紧力，通过螺丝杆被螺丝帽和螺栓的“拉长回弹”来向两块木板提供夹紧力。

如图所示，我们将施加在螺栓上的力大体分为三个部分，螺栓头下的摩擦力、螺栓副（螺丝与木板/连接件）中的摩擦力以及夹紧力。

通过实验，在螺栓、螺丝、木板都处于理想状态（没有杂质、油污等）力矩的分散可以看做5:4:1.

因为零件不可控的因素，想要“纯净的”夹紧力就必须用一些方法来克服会影响到螺栓头下和螺栓副摩擦力的因素。

那么在汽车生产厂中，我们一般会看到四种拧紧工具机用设备、定值力矩、气动工具、电动工具。当然现在大部分厂商因为一些安全及其他因素已经不再使用气动工具（气动工具需要高压气体，成本及维护及安全都太高）。

而拧紧方式也会分为两种：

1.纯力矩拧紧，将螺钉拧紧到某一恒定力矩值。

2.转角拧紧，将螺钉拧紧到某一恒定值后，再加上恒定的转角。