“你见过凌晨4点的洛杉矶吗”？这句话不知激励了多少异国他乡求学的学子、为梦想拼搏努力的年轻人，更是无数男女生的青春，而现在构成自己回忆的一部分不在了，许多人为科比骤然离世感到遗憾，许多男儿在得知噩耗时同一时间段内恸哭……
（一）
据美国ESPN等多家外媒在美国时间26日报道，一架直升飞机在加州洛杉矶坠毁，前NBA球员、现年41岁的科比与他13岁的二女儿都是9名遇难者之一，随着这次意外事故去世，一个时代结束了，一个传奇也落下了帷幕！
据知情人消息，科比所乘坐的是西科斯基S-76B型号的直升机，该机型属于豪华座驾，这架飞机已经飞行了超越1000个小时，且该飞机所属的公司将其保养的十分好，很安全，可以用“完美”二字来形容这架直升机。
据美国非常有权威的媒体《纽约时报》报道，飞行公司为了节约成本，没有在飞机上安装预警系统。此外，科比乘坐的直升机飞机的飞行员具备在恶劣条件下根据仪表规则飞行的资质，但他所属的租赁公司却没有获得该资质，间接酿成了不可挽回的后果。
（二）
作为一个质量人，我们不去分析直升机失事的真正原因，而要从质量管理的角度分析一下为什么会造成这件事故，如果按照GB/T19001-2016的要求来做，有没有可能避免这次事故呢？
GB/T19001-2016的8.5.1条款规定：“组织应在受控条件下进行生产和服务提供。适用时，受控条件包括：d）为过程的运行使用适宜的基础设施，并保持适宜的环境；e）配备胜任的人员，包括所要求的资格。”
GB/T19001标准要求组织应在受控条件下提供服务（飞行公司提供飞行服务），该条款的受控条件包括两个内容：适宜的基础设施和环境、胜任的人员，下面我们进行详细解析。
（三）
什么叫适宜的基础设施和环境呢？简单说，就是为了获得合格的产品和服务，组织应配备的基础设施（包括设备、运输资源等）和环境（包括物理、社会和心理因素等）。对应到本次事故，飞行公司为了提供合格的飞行服务，在恶劣条件下，应该在飞机上安装完善的仪器设备和预警系统，也不应该在大雾天气、能见度低的情况下飞行。
如果……，假如这个世界有“如果”，飞行员对恶劣天气中飞行的风险有正确的认识，在不满足飞行的“环境”中终止服务，可能事故就不会发生。
再如果……，如果有完善的机载预警系统，准确预测的地形情况，当飞机在空中盘旋，寻找飞出大雾的出口时，或者能及时跟地面工作人员取得联系，或许飞机能找到相对安全的飞行线路避免这次事故的发生。
（四）
什么叫胜任的人员呢？就是为服务配备有能力的实施者，也就是必须配备过硬的飞行员，但是该架直升机的飞行员是具备在恶劣条件下根据仪表规则飞行的资质啊，满足要求啊。
但是，但是飞行公司不具备使用飞行仪器的相关证书，也就是说，即便飞行员具备相关能力，同样不能使用这种能力，等于不具备能力啊。
换个角度看，在这种条件下，飞行员需要具备的在恶劣条件下自行飞行的能力，而不是根据仪表规则飞行的能力，否则，生死存亡时间，哪个飞行员会仅仅因为证书的约束而丢掉自己的生命啊。
（五）
所以，从质量角度看，我们不能仅仅从飞行公司太过节省、太过大意角度分析问题，因为这样分析无法使你后续杜绝这类事故。我们必须严格飞行相关制度并严格落实，确保类似事故不再发生，这才是解决问题的根本。
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