008||车到山前必有路，有路就有丰田车

2017年我家的购置的花冠EX，伴随我12年了，已经走过16万公里。

南到江浙水乡，北到阿尔山，扎兰屯，锡林郭勒大草原。

西到祖国的最西端喀什。

4次自驾进藏。

其中一次26天的长途自驾，一次走完7次进藏线路的滇藏线，川藏南线，中尼公路，新藏线。

单次自驾安全行驶13182公里，车辆除了在4千米以上的海拔地区爬坡时动力较弱外，其它无任何问题。

花冠驾驶感觉轻巧灵敏，底盘较高，动如脱兔，质量稳定，省油省心。

的确是一部家庭用好车。

随着退休年龄的来临，喜欢自驾游的我，拥有一辆全路况四驱越野车一直是心底的梦想。

今年疫情期间突入以来的一场大雪，使青岛的道路特别难行。

有一天清晨，妻子接到单位紧急任务，立即赶到单位！

我必须开车送妻子到单位。

40公里的路程，一路上车辆险象环生。好不容易才到单位。

那一次的经历，更加坚定我了购入一部越野车的想法。

在妻子儿子的大力支持下（多数是精神层面的），于2月17日定下爱车（中东平行进口普拉多4000）。

等待一个月的时间，3月17日办完所有手续，可以自驾上路了。

目前爱车行驶500公里，给人的感觉除了起步略显迟缓外（自重较大），中途行车的感觉动力储备充足，稳如泰山，气势如虹。

显然就像人生到了中年以后，经历过人生许多风雨的洗礼，看淡一切，不争不抢，气定神闲了。

丰田的二辆名车我都拥有了，它们就像我的家庭成员一样，我会一直的关心爱护它们。

别看花冠的体量小，价钱低，从它十几年任劳任怨风雨无阻地陪伴我，永远没有把我撂在半道上。

在我眼中它永远是大哥，显然小弟只能是普拉多了。

我会永远公平的对待它俩个，一样的关心爱护，永葆车辆的青春。

今后城市的通勤可能用花冠多一点。

长途自驾，尤其是选择风光险峻（应对雨雪泥泞之路）的道路，那就非普拉多莫属了。

车辆的发明是人类工业文明的巨大体现，它能使人类在不用太多力气的前提下，可以快速到达想要去的地方。

我爱自然之美，愿意驾车去走不寻常的道路，去看人生不一样的风景。

我爱我车，我爱我家，我爱自己的人生。

车到山前必有路，有路就有丰田车。

芳华的日记原创，谢绝他用。