有一次听到来出差的同事说：“ 东京到处都是汉字，坐车真方便，没啥了不起嘛！”也偶尔听到有人说：“日本人喜欢跪坐，全世界也就日本才这样吧？” 。。。。。。
在日工作一年多，看到了五花八门的各种事。为了更好的了解这个国度，我决定用80天的时间去实地地体验。乘坐火车和轮船历经47个都道府县中的46个（去冲绳时间紧张，这次暂时不去，有点遗憾），从北海道的稚内到长崎，共101处观光地。
这次的行程使用单程票，同一个车站不经过两次，宁愿绕路也决不走回头路。行程9927公里，乘车乘船时间246小时47分。
关于日本列岛单程票的旅行，最初的书籍是由作家宫协俊三于1979年在《新潮社》发表的《最长单程票之旅》（『最長片道切符の旅』）。他在1978年10月3日从广尾车站出发，夜以继日的乘车，历经34天，完成了13,000公里的全日本纵断计划。
宫协俊三的《最长单程票》之书。
再者是著名演员关口知宏，他在2004年和NHK合作，从北海道的稚内到佐贺县的肥前山口站，也是马不停蹄地奔走42天完成了宏大的旅行。他曾在2007年到我们中国搭火车游历36,000公里。这两位先人的旅行，不仅受到了铁道迷的欢迎，也引起了全国民众的热烈反响。
关口知宏2004年纵断日本的纪行。图片来源:www.nhk.ep.com
关口知宏中国3万6千公里之行的记录。图片来源：http://www.e-hon.ne.jp
近年来，国人来日本观光旅游不断增多，但是以这种单程票方式将日本旅行完的人，还没有一位。其实不光我们中国人，外国人也没有人这么做过。而乘坐日本国有铁路（JR）+私铁+轮船的方式的全国旅行，搜索下网站，好像没有发现匹配的记录。
这次的线路，对每个都道府县，分别选取几处有代表性的或者富有深刻意义的地方。有很多是周围日本同事的推荐和我平时阅读的书中看到的，我所要去的地方，一般的旅游杂志很多也没有涉及。其中包括高山、大海、平原、荒野、沙漠、峡谷、湖泊等各种自然地貌、以及植物、瀑布、森林、清流、大桥、神社、寺院、建筑、美术馆、名人故居、墓、纪念馆、博物馆、世界遗产、国宝、不知名的小地方、民间工艺品、铁道、美食、温泉、相扑比赛等。希望能见识各地风土民情，也能向国人介绍原原本本的日本，使大家能够直观的了解这个国家的社会和自然环境、历史、思想、文化、艺术和各类人的生活方式。
这次日本列岛纵断计划，有以下几个特点或记录：
1、单程票的全国旅行，不仅是我们中国人第一次，对于外国人，也是第一次。而且乘坐国有铁路+私铁+轮船的方式，即使日本人也没人做过。所以，这次不仅可以欣赏国铁车窗外的风景，私铁与轮船外的风景也可以看到；
位于东京郊外的佐仓的稻田。这里是日本最大的平原，田边小路产生了两位世界长跑冠军。
2、这次纵断有80天，除了坐车坐船，还会下车参观有意义的一些地方，与之前讲到的作家宫协先生（34天）和达人关口先生（42天）夜以继日的坐车之行相比，不仅可以和他们一样欣赏各地景色，与当地人聊天，还加入了很多有关日本历史文化方面有重要意义的地方，比如遗址、庭园、故居、神社、寺院；
位于山口县萩市的松下村塾。吉田松荫在此讲学，产生过伊虅博文、山县有朋、高杉晋作等许多影响日本代现代史的著名人物。图片来源：Wikipedia
3、这次加入了对我们中国不同寻常的一些地方，比如横滨中华街、聂耳纪念碑、杨贵妃传说地、徐福到达地、《马关条约》签订地、蒙古军士墓、孙中山纪念馆等，从这些地方，看到中国与日本自古以来的联系、恩怨、喜怒哀乐，并对当时的历史有所实感。
马关条约签订地春帆楼。图片来源：春帆楼
位于长门市的二尊院，据说是杨贵妃落难地。图片来源：Biglobe
希望能够通过每个地方的到访，看到景色背后的自然、历史、文化、宗教、政治和思想，向中国人、日本人、还有世界别的国家的人传达：无论是中国人，还是日本人，或是外国人，大家都是眷恋故土、深爱家庭的人，都是同样的人。达到哪怕一点点的相互理解，为“人伦大同，和平友好”的世界去多一点努力。
1872年10月2日，法国作家凡尔纳笔下的主人公开始了波澜壮阔的80天环游一周的旅行，这次80天日本纵断的计划，是否可以完成，还请大家多多支持。谢谢！
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