今天这篇文章我们主要来谈谈 机场滑行道 的功能与构成。在文章最开始，我们首先明确一点：
选择题从来不考滑行道！
虽然选择题从来不考滑行道，但是滑行道是机场里非常重要的组成部分，如果滑行道的定义、功能和位置搞不清楚的话，是无法透彻理解机场工程的很多内容的，也是无法顺利通过一建民航考试的。
1 机场滑行道的功能
1.提供从跑道到机场其他区域（航站区或维修区）的通道。
2.性质不同和功能不同的各功能分区连接起来，使机场最大限度地发挥容量并提高运行效率。
图1 滑行道的位置
图1中，上方是跑道，下方是航站楼和机坪。滑行道是跑道与航站区的联系通道，为实现机场功能、提高机场运行效率起着重要的媒介和过渡作用。
2机场滑行道的分类
一建民航教材将滑行道系统分成好多类。但是教材也仅仅是列举了这些滑行道的名称，并没有展开描述，很多同学对此不是很清楚，模棱两可，糊里糊涂，不得要领。本文会把这些滑行道做出详细描述，并配图说明，让各位同学有个比较清楚的认识。
1.平行滑行道
2.出口滑行道
3.入口滑行道
图2 平行滑行道、出口/入口滑行道
出口/入口滑行道，位于跑道端部，方便飞机离开/进入跑道。
平行滑行道，和跑道平行，主要是起飞的飞机用来排队上跑道的。特别是交通量比较高的大机场，当某条跑道的起飞飞机超过20架次/小时，最好采用平行滑行道，可以有效提高运行效率。
图3 在平行滑行道上排队等待起飞的飞机
4.快速出口滑行道
如果机场的交通不太繁忙，飞机落地、减速，当减至时速20左右时可以由出口滑行道滑出，再滑行至机坪。
图4 飞机从跑道端部的出口滑行道滑出
但是如果机场交通量非常大，飞机从出口滑行道滑出的时间就太长了，影响了后续飞机降落跑道的时间间隔，跑道的利用率非常低。当落地的飞机达到25架次/小时，最好采用快速出口滑行道。
飞机落地、减速，减至100左右时速时可转入快速滑行道，可极大地减少降落飞机占用跑道的时间，为后续降落的飞机空出跑道。
图5 快速出口滑行道示意图
5.机位滑行通道
6.机坪滑行道
机位滑行道位于机坪上，供降落的飞机进入机位，或即将起飞的飞机进入机位，旅客登机。
机坪滑行道位于机坪上，供飞机穿越机坪使用。
图6 机位通行滑行道和机坪滑行道
7.联络滑行道
8.旁通滑行道
图7 联络滑行道和旁通滑行道
联络滑行道用来联系别的滑行道，图7中的垂直联络滑行道更是这个双跑道机场的大动脉，沟通两条跑道的交通。
旁通滑行道通常在出口/入口滑行道一侧，不需要全跑道起飞的飞机可以由旁通滑行道进入跑道，可以减少油耗。
9.绕行滑行道
图8 广州白云机场的绕行滑行道
图8中白云机场航站楼东侧的两条跑道之间有一个绕行滑行道Y20，可以减少东侧跑道上的飞机横穿中间跑道的风险，而之所以采用绕行的U型，主要还是因为航向信标的临界区/敏感区。
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