因为疫情的关系，自春运以来，不少客运列车的运输人数急剧下降。在这个时候，铁路采取了“以货补客”的战略，以客为辅，货运为主，助力铁路的全面运输。笔者认为，该战略从客流为主，货运为辅转变成现在的战略，具有以下重要几个重要意义。
首先，具有助力疫情防控的重要意义。截止3月10日，全国铁路累计转运疫情防护物资11885批、254082吨。其中防疫物资762批、34904吨，生活物资4623批，219178吨，运送医务及防控人员365批，9332人。我们可以从这其中看到，虽说人员客流相对较少，但是也为一线地区输送了更多“生命的希望”。而货运的数量猛增数据，也是铁路部门进一步的落实到了当下疫情防控举措，保障了更多地区人们的日常生活需求。
其次，具有货运增收弥补客流运输亏损的意义。一条线路的修建，需要投入大量的人力成本和资源。而建成开通之后，也需要许多的资金成本。原本在我们国家多条客运线路都属于亏损状态，而当下因为防控疫情的关系，助力疫情防控也有不少客运列车停运。在此基础上，铁路更是处于一个严重亏损状态。而采取了“以货补客”的战略转变之后，能够稍微平衡一下客流运输亏损的资金，将铁路整体运行做到一个均衡状态。这有利于今后的铁路建设规划，将更多方便带到广大群众的生活当中。
最后，具有累积经验，应对各种困境的意义。一次经历，就是一次经验的累积。就好比当初实施电子客票的时候，最初是少部分地区试点，后来才全面开展电子客票实施，从试点中去积累更多经验，给最后全面铺展奠定基础。而现在，在这样的困境中，铁路部门采取战略上的转变，就是累积起来的经验，可以让未来在遇到特殊紧急情况的时候，保持现有手段的情况下，从中弥补短板和不足，有更优秀亮眼的成绩呈现。让铁路自身受益，也让我们每一个出行旅客也同样受益。
“以货补客”是一次常规运输战略上的转变，也是为打赢疫情防控“战争”，稳定社会经济的一次战略性转变。这样的战略转变，是各铁路局集团坚定打赢“战争”的信心，也是我们对于未来美好生活的祝愿。
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