近日，在建的郑州南站工地上塔吊繁忙，立柱林立。郑州高铁南站是郑州四大综合交通枢纽之一，定位于郑州市第三客运站，主要服务于黄河以南地区快速铁路客流的集散和中转换乘，也是河南省“米”字形高铁网的重要枢纽站之一。2019年9月郑州南站站场将建成，届时郑万、郑阜（郑合）铁路将通车。
▲郑州南站承轨层
郑州南站是综合性交通枢纽，规模大，标准高，施工时间紧、难度大。未来的郑州南站将和郑州东站一道并肩全国第二大高铁站，其中建设投资规模还将远远超过郑州东站。
▲郑州南站项目中铁四局施工现场
2012年9月28日正式投入运营的郑州东站，总建筑面积411841平方米，车场规模16台32线。而在建郑州南站的建设规模更大。
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▲郑州南站效果图
郑州南站设计规模为3场16台32线、30个站台面，是多条高铁线路和河南城际铁路网的重要枢纽站。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。郑州南站采用清水混凝土全覆盖雨棚，便于维护；表面打磨出光泽质感，端部造型外挑，仿形仙鹤羽翅，与站房整体和谐统一。
▲郑州南站施工现场
郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元，是郑州东站（总投资94亿元）的两倍。
郑州是河南省省会，也是中国中部地区重要的中心城市、特大城市、国家重要的综合交通枢纽、商贸物流中心、中原城市群中心城市。未来，郑州南站的建成将极大的促进中原地区的发展和郑州的崛起。
大郑州是不是很厉害？
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