（一）“您好，xx快递”
“你是xx快递的郭靖吗？我的快递13点30签收了，我一直都在家，没收到呀？你把我快递送哪里去了？谁签收的？”
“您地址是哪里？不好意思，今天车坏了，您的快递还在送，一会会给您送过去的，您再等等。”今天确实是车坏了，老实的郭靖实事求是地回答。
“之前也有快递你也是签收以后才送过来，没送你签收干什么，搞得我问遍了家里人和邻居。这次又这样，下次不要再这样了啊，否则我投诉你了！”
“好的，好的。”郭靖心里说还好，这个收件人还算比较好说话。下次，下次再说吧。
把电话塞回兜里，郭靖骑上电动车，下一站该哪来还哪里。刚打电话的那位还没轮到您家呐。
〈二〉“您好，xx快递”
“你是xx快递的欧阳锋吗？我的快递13点30签收了，我一直都在家，没收到呀？你把我快递送哪里去了？谁签收的？”
“您地址是哪里？不好意思，今天车坏了，您的快递还在送，一会会给您送过去的，您再等等。”欧阳锋也这样回答。
“什么车坏了，上次也说车坏了，次次车坏了！没送你就不要给我签收，马上给我送过来！”
''快递还在筐下，还没轮到呢，我要是先去送你的快递，排好的顺序就乱了，送完还要逆行回来，一来一回20分钟就能送你一个快递。算了，还是按顺序送吧，爱咋的咋的。''欧阳锋看了看自己没送完的快递如是想。
为什么快递经常会被签收呢？为什么打电话给快递员后快递员还是非常不情愿给你先派送呢？哪怕是他已经把你的快递签收了。
通常快递区域的划分有几个原则：一件量要有保证到150到200之间〈坐标上海，以一件1.5元计算，就是一天225元到300元一天。工资不低了对吧月7500左右，前提是你得保质保量完成才行。）没有这个量这块区域快递员就不稳定就要面临经常招新人的情况。二路线尽量不需要逆行〈这是为快递员安全着想，也是尽量节省时间的设计。〉
接下来说说快递员一天的工作状态。
一般6：20到站点分拣〈分出自己区域的快递〉、扫描〈扫描到自己工号〉、排序〈按派送顺序排列好〉、装车〈大部分用的电瓶车。一般都装了一个装快递的塑料筐。按派送顺序装好，尽可能多装。〉这波操作完成正常8：30开始出去派送。按一天150件算，上午大概需要派送120件〈因为快递到站点的时间多数是晚上，所以上午件比下午多。〉按现在的不超宽的要求，120件快递2车能装走算不错了。所以送完第一次快递员还要站点装车拉第二车的快递。算他半小时吧。这样算下来，能派送的时间要从上午9点开始算了。
然后说说签收的问题。几大快递对签收的要求虽然不完全相同但是时间一般集中在13点到14点之间。我们取中间13：30来算那么快递员120件快递有270分钟来派送，算下来平均每件的派送时间是2.25分钟也就是135秒。这135秒里面要完成的标准流程按快递公司的规定是这样的骑车到你家楼下、把才停好、拨打你电话、送到您家、然后让您签字、最后扫描签收。一切顺利的话时间还不算紧张。毕竟有些人一次过买几个快递的，有些一栋楼有十几二十件的也有。但是这是有前提的。那就是一切顺利！如果不顺利会怎么样呢？有些公司是这样的，规定你13：30必须反馈完成你13：30以后签收的原来是1.5元一件变成0.8元一件；还有公司是这样的原来1.5元一件13：30以后签收罚款3元一件。实在送不完只能想办法了，先签收吧，花10分钟在时效之前签收完成然后再送。
为什么快递没收到却显示签收，你现在懂了吗？作为收件人，你可能会说都是快递员的责任或者快递公司的责任。其实真不能完全这样说。还愿意了解快递这行的请关注看下回。
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