说来也奇怪,靠近浙江这边的湖面山反而少,靠近江苏的湖面山反而比较多。经过大半天的行驶,终于到达多山的水域,这也意味着距离目标港口不远了。
通常在太湖行驶,一颗心始终悬着,就怕天气突然转变,常年和太湖打交道,行驶到湖中央突然起大风的情形多少也遇到过,我们家总算有点运气,再大的风浪也有惊无险地度过。当然我也曾亲眼见过沉船事件,总有些人贪便宜,小瞧太湖,货物装得满满的,又没有将货舱密封措施做好,结果就是被几个一两米好的浪花打过去,导致船舱进水,最后发生沉船的事故。
说来也奇怪,靠近浙江这边的湖面山反而少,靠近江苏的湖面山反而比较多。经过大半天的行驶,终于到达多山的水域,这也意味着距离目标港口不远了。
通常在太湖行驶,一颗心始终悬着,就怕天气突然转变,常年和太湖打交道,行驶到湖中央突然起大风的情形多少也遇到过,我们家总算有点运气,再大的风浪也有惊无险地度过。当然我也曾亲眼见过沉船事件,总有些人贪便宜,小瞧太湖,货物装得满满的,又没有将货舱密封措施做好,结果就是被几个一两米好的浪花打过去,导致船舱进水,最后发生沉船的事故。
本文标题:2020-01-18
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