在英国议会上，丘吉尔发表了慷慨激昂的宣战演说，会后却召开了一个秘密的内阁会议，会议决定将国内价值70亿美元的黄金和有价证券先秘密运往加拿大，以备不测。该计划被命名为“鱼雷行动”。在战争伊始，丘吉尔的战时内阁下令征用民间证券资产中的一部分，这些经过选择的证券被打成包，装入箱子，它们同大英帝国长期积累起来的数以吨计的黄金一起，将被送过大洋。
“鱼雷行动”是一个有着很大风险的行动，因为在前往加拿大的北大西洋上，到处都是凶狠的德国U型潜艇。肩负运载任务的皇家海军舰队要面对的情况是，就在这年6月，总吨位共349117吨的57艘同盟国和中立国的船只，在北大西洋被纳粹德国潜艇所组成的“狼群”击沉。如果“鱼雷行动”出现任何闪失，英国政府难以向英国国民交代，因此，这是一次真正的赌博。但丘吉尔就是这样一个倔脾气，宁可将黄金沉入海底也不让它落入德国人之手。6月24日下午6点，由海军上校弗朗西斯·西里尔·弗林指挥的皇家海军“绿宝石”号巡洋舰满载着一船的财宝从格里诺克港起航，“哥萨克”号驱逐舰担任了护航任务。在“绿宝石”号的弹药库里，共堆有2229只沉重的箱子，每只箱子里装有4块大金锭。黄金把弹药库下用来加固的角铁都压弯了。另外，船上其他角落里还堆放着488箱价值超过4亿美元的证券。出行之前，船长弗林就收到天气预报，他明白在未来几天的航程中将不会是一帆风顺的。
由于时间紧迫，英国政府在几天之内就征用了国内的几部列车，并迅速将黄金和有价证券秘密打包，每个箱子都装有4个金块，放上运输车。英国政府还成立了一个专门小组，对打包装箱的黄金和有价证券进行严格登记入账，并反复核对。之所以这么做是因为这些黄金和有价证券很大一部分是从英国人民那里征用来的，如果出现任何闪失，将无法向英国国民交代。在苏格兰西南部克莱德河口的一个小港格里诺克，这些秘密打包的2230个装货箱在夜间被成批搬到英国专用巡洋舰“埃默拉尔德”号上。为了不引起沿途人们的怀疑，这些货物全部被放在巡洋舰甲板下的深层仓库里。舰上别的地方还藏有500多箱有价证券，两者加起来价值约53亿美元。“埃默拉尔德”号巡洋舰由英国著名海军上校弗兰西斯·弗林担任船长。在秘密出发前，弗林仔细研究了未来几天的天气状况。他意识到“埃默拉尔德”号要想到达加拿大危险重重，德国海军上将卡尔·邓尼茨司令率领他的潜艇队穿行于加拿大和苏格兰的航道上，航线向西伸展约3000英里。就在这个月，有57艘盟国船只被击沉于北大西洋。1940年6月24日，“埃默拉尔德”号在夜幕掩护下从克莱德河缓缓驶入大西洋，到了指定地点集合后，几艘驱逐舰赶来护航。出发不久，弗林就得到两个不幸的消息:一场强烈的大风暴正在前方的大西洋上肆虐；另外，英国海军部也给他发来了警报:两艘德国潜艇正潜伏在“埃默拉尔德”号将要前往的航道上。但不管怎样，舰队已经出发就不能回头了，弗林不得不硬着头皮往前航行。万幸的是在预报的海域里并没有遭遇到德国潜艇。弗林估计这两艘潜艇或者是临时得到命令去执行其他任务了，或者是英国情报部门提供的信息根本就是错误的。虽然没有受到德军的袭击，但“埃默拉尔德”号却遭遇了强大的海上风浪。在随后的两天里，由于海洋上风浪肆虐，“埃默拉尔德”号和护卫的船只不得不减速航行，颠簸的舰艇使海员们呕吐不止。所幸第三天天气转晴，海面也恢复了平静。“埃默拉尔德”号有惊无险地抵达了目的地——加拿大哈利法克斯。船一靠岸，“埃默拉尔德”号的武装警卫就立即封锁了码头，庞大的卸货行动开始了。弗林上校先将黄金和有价证券详细账目交给加拿大银行。加拿大银行官员按照账目对每箱黄金和有价证券进行了严格核对。随后，黄金和有价证券被装到早已等在码头旁的铁路支线上的一个专用火车车厢里，在车厢中，这些黄金和有价证券又被严格检查。光这两次详细检查就花掉了12个小时，这在当时是十分危险的，因为任何拖延都有可能造成意外麻烦。
按照英国和加拿大政府事先的协商，黄金和有价证券将分开保管。检查完毕之后，满载黄金和有价证券的专列驶离哈利法克斯，急速驶往下一站——蒙特利尔。加拿大外汇管制委员会主席悉尼·帕金斯和加拿大银行秘书戴维·曼热早已在那里等候多时了。火车一停，警卫人员立即封锁车站，然后那些运载有价证券的车厢被脱挂，而装载黄金的专列则继续驶往加拿大首都渥太华。
在专列抵达蒙特利尔前，悉尼·帕金斯和戴维·曼热为一个严峻的问题头痛:数百箱有价证券放在哪里才安全呢？最后他决定，把它们藏到英联邦自治领广场的阳光人寿保险公司的大厦里。这幢大厦地下有3层，最底层将被列为“联合王国的安全储备库”，可以专门收藏这些有价证券。与此同时，“黄金”专列则在午夜时分到达渥太华车站。在黑夜的掩护下，几辆大卡车把这些贵重的货物运到了位于惠灵顿街的加拿大银行地下保管库。
1940年7月5日，在首次运送成功后，“鱼雷行动”又开始另一次运送。5艘满载着价值17亿美元的黄金和有价证券的轮船再次从苏格兰出发。这几艘改装了的商用轮船在指定的近海集合，由“复仇”号战列舰、一艘巡洋舰和几艘驱逐舰护航。
这次运送比上次更危险，在航行了约3/4路程后，满载黄金的“巴特利”号引擎出现故障，不能按正常速度航行。护航的总指挥考虑到不能给其他船只带来危险，就命令“巴特利”号驶往加拿大纽芬兰省的圣约翰斯，由“博纳文切”号巡洋舰护航。在去圣约翰斯的途中，这两艘船又被浓雾所困，冰山在四周漂浮。于是两艘船不得不静候在那里长达13个小时，随时可能成为德国潜艇的攻击目标。但幸运的是“巴特利”号和“博纳文切”号最终还是平安到达了圣约翰斯港。
离开苏格兰8天后，阿切尔上校护航的前3艘船驶进了哈利法克斯港，在那里，它们与几天后修理好的“巴特利”号以及“博纳文切”号会合了。加拿大政府总共动用了5列火车将这些金块运送到渥太华。
在蒙特利尔，加拿大政府出台了一项应急计划:在加拿大阳光人寿保险大厦建造一个巨大的地下室，设计面积为60平方英尺，高11英尺，以便容纳整个“鱼雷行动”计划期间运来的有价证券。地下室的声音检测设备非常灵敏，它们能够对900个保险柜中任何一个正在被打开的抽屉作出反应。戴维·曼热招募了125名加拿大退休银行家、地产中间商和投资公司的雇员，让他们对有价证券进行分类和逐条登记。
在6月至8月里，共有2000只证券箱运进加拿大，所有这些各式各样的证券都被重新核对分类。每一张单据都经过登记，然后存档。在此期间，没有一份单据遗失，没有一张证券丢失。根据英国海军部的记录，在6月、7月、8月三个月内，英国运到加拿大和美国的黄金总值为2556亿美元。在那三个月中，有134艘同盟国和中立国的船只在大西洋被击沉，而英国那些载运黄金的船只却安然无恙。对大英帝国来说，丘吉尔和战时内阁终于赢得了这场命运攸关的大赌博，70亿美元的巨额财产被安全地转移到了加拿大。其间，大西洋两岸共有1000多人参加搬运转移，而如此大规模的财产转移行动希特勒居然始终都不知情，不能不说是一个奇迹。
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