【原创/三水说车】
导语：新年伊始，写一台新车以贺新年，祝愿所有的朋友生活更美满，事业更旺达，更加多福多运，都能拥有自己喜欢的座驾，驰骋天下。
2018年的第一天，祝愿所有的朋友生活更美满，事业更旺达，更加多福多运!
新年首文，当然要写新车，当然要写豪华新车，图个吉祥。
上篇文章水哥曾说过，48年路虎揽胜的进化之路，每一代车型版本中都会有奢华尊贵版本，以提供给皇室、豪门、明星等作为专属座驾以彰显身份，今天所讲的2018款新路虎揽胜SV
Autobiography就是这类车型，动力更强、配置更好、外形更尊贵、内饰更奢华，当然售价也更高，所以，这将是路虎在豪华SUV中意欲对标宾得添越的旗舰车型。
据悉，2018款新路虎揽胜SV
Autobiography将在英国索利哈尔(Solihull)工厂投产，预计将于2018年第二季度进口至国内销售。
【一、气场是外观的魂】
英国人以皇室为图腾，皇家的气势和派头一直被人津津乐道，2018款新路虎揽胜SV
Autobiography作为旗舰豪华车型，这点更是发挥到了极致。
2018款新路虎揽胜SV
Autobiography的车身外观依然是以稳重大气为主，但对细节的处理又异常精细，并不像一款老气横秋的老爷车，而是很好的融入了科技元素，城堡式的车身让车辆给人以特别的安全感和归属感，车辆的A、B、C、D柱的设计上全系采用熏黑处理，再配合浅色的车顶，经典的“游艇”感悬浮车顶在硕大车身上起到了非常好的视觉效果，前脸依然是熟悉的蚌壳式发动机罩，前脸格栅的纹路设计很像是意象派画作，充满了抽象美，醒目的竖形侧翼板通风口更是身份的彰显，前/后下护板的配置更像英国人喜欢穿的长靴一般，可以穿行于各种路况。
路虎的车灯一直保持着自己特有的风格，揽胜的双前灯设计从第二代车型开始就延续了下来，由于路虎揽胜的车头非常方正，双前灯搭配LED光源就将整个车头衬托得很是和谐，车灯点亮时，即使不动亦如猛虎般不怒自威。
作为尊贵车型，灯组提供了种四种选项，标配24颗LED光源组成的全LED大灯;第二种选择为52颗LED光源的矩阵式大灯;第三种选择为Pixel(像素)由142颗独立LED光源组成;最为顶级是Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4颗激光二极管组成，有着不同照射方式，最大照射距离夸张的达到了500米。不仅如此，为了更好的照顾前车安全与路人的感受，2018款新路虎揽胜SV
Autobiography配有自适应行车光束(ADB)和自适应前方照明系统(AFS)。 ADB将主光柱分为若干垂直光条，
不仅能保障自身安全，还可在会车时在来车前方投下阴影，防止发生光眩。
路虎揽胜这样的灯光尽管成本高昂，但水哥真心建议能广而用之，在保障自己的安全的同时，又能照顾到前车与行人，这才是真正的“绅士”。
2018款新路虎揽胜SV
Autobiography的涉水深度达到了900mm，一举刷新了同类新高，但必须要强调的是，这么宽大的车身，其风阻系数为0.34Cd，让宽大与笨重不再是绝对的关联词。
【二、奢华是内饰的精髓】
2018款新路虎揽胜SV
Autobiography的内饰近乎是这个级别中最奢华的，上好真皮与上好实木相结合，真皮覆盖了车内的绝大部分位置，钻石线条缝制的真皮内饰与对比拼接的工艺绝对够奢华。后排增加了118mm的腿部空间，每个座椅带有腿部支撑功能，同时配有小桌板以及大尺寸显示屏幕。
车内配备了29声道的MERIDIAN(英国之宝)音响系统，3D立体环绕，音质非常通透质感。
内饰如果觉得还不够好，没关系，2018款揽胜SV Autobiography有碳纤维材质装饰可选，全车多处还配备专属标识。路虎SVO部门负责人Mark
Stanton透露该级别客户平均会使用价值约25000英镑(约合人民币22.83万元)的定制化服务。
有钱人真会玩。
【三、科技是配置的亮点】
自星脉起，路虎的科技配置标准就基本成型，其实这也是英伦风格，闷骚的外形下有一颗前卫的心，看看他们不断想变化的西装，再看看《007》和《王牌间谍》系列电影中的各种科技show，就可见一斑。
2018款新路虎揽胜SV Autobiography 配备了InControl智能驭领双屏娱乐系统(Touch Pro
Duo)，多功能包括360°全车影像和车轮实时状态显示功能等;新款增加了17个连接点，包括12伏电源、USB接口、HDMI接口，同时配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。
【四、舒适才是享受之道】
2018款新路虎揽胜SV
Autobiography提供四座行政座椅版本，前排座椅最多支持24向调节，后排座椅靠背最大倾斜角度可达40°，并且有关座椅调节的功能可以通过App操作。
也就是说，无论你喜欢哪个姿势，2018款新路虎揽胜SV Autobiography的多向调节都可以提供支撑。
2018款新路虎揽胜SV
Autobiography的尾门为上下分离式打开方式，而且为全电动，包括尾门的下半部，当电动关闭尾门的上半部，下半部也会自动关闭。这样的设计拿取物品时非常方便，尾门的下半部分放平后具备非常好的承重能力，坐在上面或放些重物都没问题，很大程度上扩大了延展性。
【五、安全是基本素质】
2018款新路虎揽胜SV Autobiography
在Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布的碰撞测试结果中荣膺5星评级，行人安全保护项目中是有史以来最高分之一。
【六、性能是狂野之本】
路虎的第一台车就被定义为越野车，所以其对性能的关注是放在非常重要位置的，2018款新路虎揽胜SV Autobiography的动力系统搭载了5.0SC
V8机械增压发动机，传动系统均匹配ZF的8速手自一体变速箱，这套变速箱的齿比非常紧密，换挡几乎察觉不到，每次换挡仅需200毫秒，这个速度比人体平常心跳速率还要快了将近4倍的速度，已经达到了顶级水准。
但是，为了应对环保需求和新能源趋势，路虎的这个油老虎若是不能与时俱进，也必然会受一诟病，所以未来油电混合和纯电动将会很快装配。
2018款新路虎揽胜SV
Autobiography为全铝合金车身，轻质化车身有效的降低了能源消耗。为应对各种类型的复杂路况，新车搭载了全地形反馈系统，并设有AUTO自动模式，以每秒100次的频率发射雷达波，以分析出当前路况进而选用合适的行驶模式。
就水哥的观点，豪华车就应该有个豪华车的调调，掖着藏着只能是显得小家子气，2018款新路虎揽胜SV
Autobiography至少在其能力范围内，做到了路虎想要的极致，并且获得了相当人群的认可。
肯定有人质疑这款车与揽胜运动版本有什么区别，据了解，二车75%部件是不同的。
新年新气象，祝愿大家都能拥有更好更喜欢的座驾，驰骋天下。
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