近几个月以来，随着现代汽车豪华品牌的推出和与丰田普锐斯的激烈竞争，现代受到了人们的密切关注，但韩国汽车品牌在氢能源汽车市场有着更深远的计划，这一技术之前早在ix35上测试过了，在2017年日内瓦车展上，现代汽车凭借着这款FE重新回到了聚光灯下。
在2020年，作为计划的一部分，将会看到“14个或更多的以新能源为重点”的模式被引入，现代FE，代表着“未来生态”，预示着该公司的下一代氢动力汽车，生产版本预计在2018年会到来，虽然现代并没有透露这款车太多的信息，但是关于这款概念车，经销商会提供给我们一些线索。
据FE的设计师透露，它的外观设计灵感来源于大自然和水，流线型的车身设计明显体现了这一点，在车身前面，我们可以看到一对非常纤细的前大灯，它与同样细长的、条纹状的前进气格栅融为一体，线条凸起的引擎盖，下面是平直流畅的保险杠，在两边都有回旋镖式的设计，回旋镖式的设计延伸到前挡泥板，与纤细的前大灯有着相同的设计路径，再往下我们可以看到一个梯形状的格栅，它是由5个轻薄的镀铬条构成的，同时向着两侧不断地延伸，有着很好的视觉效果。
车身侧面的线条看起来很有肌肉感，一直向车身尾部上扬。
车身尾部采用相同的设计元素，回旋镖式的尾灯向后挡泥板和保险杠延伸，放置车牌的部分与前格栅保持着同样的设计风格，蓝色和狭长的镀铬条使得尾部看上去有几分优雅，后挡板的后段嵌入了竖排的尾灯，设计非常巧妙，以及看上去非常有设计感的车顶。
内饰看上去是相对简约和整洁的，几乎所有的元素都是呈水平导向的，所以车内会感觉到非常宽敞。在刚进入车内之前，宽带状的银色饰条将仪表板分为上下两个不同的部分，看上去很有层次感，再往下会看到一个宽大的中控台，在方向盘上没有任何的按钮，和蓝色的照明环境营造出一种平静舒适的气氛，整体的布局是围绕三块大的液晶显示屏展开的，这一设计看上去特别富有科技感，该车还配备了一个内部空气加湿器，可以回收汽车清洁的氢能源循环后所排放的水，从而创造了一个“更舒适的机舱环境”。
在外壳之下，FE燃料电池隐藏了公司的第四代燃料电池技术。与目前在途胜和ix35燃料电池使用的系统相比，它轻了20%，效率提高10%。此外，燃料电池堆的功率密度增加了30%，提高了汽车的行驶里程，现代预测，FE燃料电池将运行超过800公里。这样的表现要比大多数的纯电动汽车要好得多，考虑到氢技术目前的发展，这一点让人印象深刻，鉴于目前欧洲和北美的氢基础设施不完善，这样的范围是非常实用的。
总之，韩国品牌在大多数细分市场上可能市场份额很小，无法与竞争对手相抗衡，但在氢动力汽车方面，它领先于竞争对手，现代汽车在燃料电池技术上投入了大量资金，目前它是氢运输领域的全球领导者。这可能导致该公司未来继续推出一些最先进的氢动力汽车，而FE可能就是其中之一，相信你一定被它吸引到了！！！
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