A股

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A股逢会必跌，这次，又应验了
大盘MACD已经死叉，大票下跌，但是小票不差，比如高送转、锂电池、半导体、OLED、电子......

预演

于是每个人心理开始想，是不是中小创又要大涨一波？
到了周末，各大股评师、公众号、财经网站出奇一致发出声音，经过我们分析............看好高送转！看好中小创！看好高科技！
这时候广大散户已经开始动摇着相信大概这些又要来一波，就看周一怎么走。
到了周一，当然会冲高一下。
散户一看，哎哟，果然周末分析是对的，买买买！
主力心理：果然这群散户又上当了，卖卖卖！
这个经典的老套路是不是似曾相识？
小心中圈套。

操作策略

指数不同步是最难制定操作策略的。

• 中小创今天很强势，接下来周一甚至周二，最大可能还是会冲高，吸引一下散户接盘。 短线最高冲高到创指1947点，拿着中小创的选手注意要在1947之前卖出。
• 中小创不冲高直接跌，减仓。
• 中小创一口气冲破了1947，观察三天能否站稳1947，站稳了可以加仓。

港股

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钱太少，不够港股通，然后又汇不去。索性玩指数基金就好了

• 香港中小(SH:501021)
• H股B(SZ:150176)
• 恒生B(SZ:150170)

H股B从2016年年初到现在已经涨了一倍

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注： 很多朋友对HB进行技术指标分析，这是一个错误，分级基金不适合进行指标分析，由于分级基金带有杠杆，并且还有分级A在进行缓冲或抽血，另外还有上折、下折机制，所以分级基金的走势往往有时很极端、有时很缓和，如果用常规分析方法进行判断会产生误判。

对分级基金的后续走势研究，应该对其对应的指数进行研究。以港股为例，长期走势看月线，阶段走势看周线，港股两大指数主要是国企指数和恒生指数。H股B对应国企指数(HK:HSCEI)，恒生B对应恒生指数(HK:HSI)。以港股为例，长期走势看月线，阶段走势看周线

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回顾港股历史走势，进二退一是港股近两年的一个显著特征。从上面两个图形走势可以看出，港股近期调整才刚刚开始，回调时间和空间均未到时候。时间上来看，调整应该会接近上涨的时间（这两年的统计吧）。幅度上会有以下几种可能:a.强势调整，回调这一波涨幅的三分之一（或黄金分割处）；b.回调一半涨幅；c.回调三分之二涨幅；d.回调幅度超过上一波上涨幅度。

• a的可能性还没有，往往牛市后半场会出现这种情形，港股还没到这个时候（股市涨跌的本质是由资金的多少决定的，流动性宽松股市会涨就这个道理），看港股成交量前阶段也才刚刚突破千亿，无论如何也不可能到牛市最后疯狂时。
• b的可能性我认为是比较合理的，对应国企指数在万点以下，所以我会在国企指数回踩万点附近开始逐步把我前期卖出的HB买回来。
  • HB在0.91左右开始买入
• c的可能性也是有的，在美国加息的影响下可能会发生，但这也是我们所期盼的，从万点附近开始分批买入，越跌越买。
• d的可能性我认为是没有的，调整到这个幅度说明牛市不再，已转熊市，在南下资金的长期冲击下，这几乎是不可能的事，况且港股毕竟还低估，跌到那个程度是极具投资价值的，买了可放心睡大觉。

所以近期港股可继续关注，耐心持有宝贵的现金，待到机会来临时果断出击。好消息是三月份耶伦大妈会帮我们发个大招，到时候别看到下跌又胆小不敢出手。

就港股而言，国企指数十倍市盈率以下我认为是值得长期持有的，所以真正离场也应该是在十倍以上，我建议在近十年中枢线12倍以上吧。另一方面可以关注南下资金，哪天南下资金当日额度告急时，某种程度上来说该清醒一点，兑现利润果断离场。

操作策略

国企指数降到10000点的时候，即HB在0.9左右的时候开始分批买入，越跌越买
国企指数PE到达十年中枢12以上之后可以开始分批卖出

也可以参考银行螺丝钉等大V的更新

美股

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还处于开账户阶段
刚刚知道波动非常小的几个股票

• 美国最小波动率ETF-iShares(NYSE:USMV)
• 标普低波动率ETF-PowerShares(NYSE:SPLV)

当然波动小的优点是以牺牲预期收益为代价的。不过在最近了解了MPT和EF等知识后觉得蛮有趣的。

操作策略

• 开户

总结

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总体减仓到半仓
吉宏股份占35%，但是停盘到4月3号。所以我只需要再减15%左右的仓位即可
一汽夏利30% --> 20%
亨通光电24% --> 20%
光环新网10% 维持不变
剩下的仓位14%加到金杯汽车上
白酒：水井坊和泸州老窖建观察仓
航空：南方航空建观察仓
港股：H股B建观察仓
美股：开户

继续关注
有色【驰宏锌诸】
能源【红阳能源】
锂电池【天齐锂业】
环保【东方园林，三聚环保，清新环境】
一带一路【中国建筑，宁波港】
航空股【南方航空，东方航空】

• 航空公司长期最好的走势是区间波动，最差的是倒闭，不存在长期投资价值，只有短期交易价值*
• 这种企业不确定性太强，既要考虑石油价格，又要考虑汇率变动，还要担心机场的吞吐能力、航线审批的天花板，弹性可能很大，但作为长期标的有点可怕。

汽车【金杯汽车，一汽夏利，长城汽车，比亚迪】
房地产【万科A，招商蛇口，华夏幸福】