前几天，我开车在路上轮胎快了。,只能去附近的维修店修补一下。拆出来一看是内测有一道，五厘米的刮痕，没有办法，只能换新胎了，换个轮胎是260元.
检查了一下，还剩两条也需要更换呢,也用了快两年了。618大促销的时候除了买轮胎就没有了，最后发现价格比实体店便宜50元1条。
每次都是体店的老板聊天，他们都说生意不好做，确实现在很多批发中心实体店关门停业了，以前市中心商铺动辄上万块租金，都争相和商场有关人员打好关系，顺利把商铺拿下。
现在，顶手费、茶水费等一去不复返，虚位以待。
随着互联网+的冲击，运输行业作为传统行业，也受到不少的影响，这个影响当然是有利有弊。好处是客源更多了，前期各大运输平台的补贴也大，自己获从中红利。
红利期过后，自己长期积累的老客户们都是很现实的主，哪里便宜哪里去。运输平台的价格比我们传统运输行业的价格便宜20%，客户们除了要代收货款的等比较复杂的客人可能会用你的车外，他们都是手机按按车子就到，省时又省钱。
很多师傅为了生活，也只能继续干下去。没有补贴，平台公司还得抽成，一个小货弄完只有20来块。
一天不停地转接了10多单，平台赚了，货运车主只能出售自己的时间换取可怜价值。
我这样说没有别的意思，因为我自己也是同行，看过很多人为了生存不停的接单，即使小孩成年，也在为家人打拼。成功对于他们来说，自然也是可望不可及。
由于生活的闭塞环境，接触到的人与物，根深蒂固的守旧思维，你会发现，他们就是“做自己”的最好代表。
每天关注着柴米油盐酱醋茶，眼里都是自己的一亩三分地。所以，他们一辈子，用一直以来的方式做自己，没有尝试过另一种生活方式。
因此，当你有选择的时候，一定不要做自己，要勇敢去尝试另一种可能。
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