塞上江南行Day6-抵达中卫

今早6点半退房，赶7点45从银川到中卫的火车。

昨天的大好天气延续今日，一早银川整个城市就被金灿灿的阳光照耀着。来到火车站，就此和银川道别。

银川火车站

中途出现了点小插曲，我买的这趟火车晚点6个小时，看着这是早上最后一趟到中卫的车，再晚就得到下午，我的整个行程就要后延很多了。低头看看时间7点23分，此刻7点30去中卫的车正在检票进站，眼看也来不及改签，我便把我的情况和检票的小伙说了，他很热情亲切，让我别着急，他帮我问问能不能上车补票。最终我顺利上了车，只是不得不多买了一程票。

短途火车的好处是，你能一路感受这个地方的地貌，种些啥，又不会疲惫。沿途是纵横着一排排整齐的白杨，这在北方大概是最常见的树木了。放眼望去远远处山脉脚下是一片平原，地势平坦，栽种的大多是水稻玉米。宁夏是黄土高原，青藏高原，内蒙古高原交汇区；是东部季风区，西北干旱区，西南青藏高寒区交汇区；黄河经中卫北上，北有贺兰山，成为消弱西北寒流，腾格里沙漠东移的天然屏障，而这便也孕育了银川平原。处在多样的地理交汇处的宁夏呈现了丰富的地貌，山地，沙地，丘陵，平原等等，“塞上江南”的美誉便是对这些丰富性的提炼。

塞上江南行Day6-抵达中卫

经过2个小时的车程，我便到达了中卫。这真的是一个小站，以至于我无法在火车站找到存包的地方。出站后，看到的都是艳黄的出租车，在这种明媚天气里，格外耀眼。站虽小，车也不少，但总体挺干净，司机们也会问你去哪，但没有一哄而上的吵闹感。

中卫火车站

通常来中卫都是直奔沙坡头而去。在那有“大漠孤烟直，长河落日圆”的景色，有穿越沙漠的包兰铁路。吸引我的还有沙漠博物馆。然而在决定来中卫时，我想在一个人少，能在沙漠自己待着，然后能一个人看日出日落的地方。此趟，我本不是冲着沙坡头的5A级别来的中卫。我在马蜂窝上看到了金沙海这个人少，但住宿有些贵，却能满足我最初想法的地方。然而，这种想法后来被一个出租车司机教训了一番，仿佛我来中卫不到沙坡头去是对当地的一种轻视，反倒让我感觉自己做错了什么。但这都是后话了。

从中卫站，我直接去了金沙海。路上，司机和我推荐了周围的景点。还告诉我金沙海附近那一大片区原本都是沙漠。后来治沙，才变成了绿地。确实，一路上我看到立了挺多治沙的牌子。

顺利入住火车主题酒店。这儿其实除了人少，能体会到沙漠景观外，其实住宿饮食都太贵，住宿设施性价比不高，也许它只是得益于火车穿越沙漠的创意，迎合了旅客对于浪漫的想象。但当我晚些时候坐在沙漠上发呆时，我觉得，这种旅行充满的看似浪漫的色彩，实则易于变成一个漩涡，而需要保持警惕。

火车主题酒店 塞上江南行Day6-抵达中卫 塞上江南行Day6-抵达中卫 塞上江南行Day6-抵达中卫

因为早起，也因为昨天爬了山，还因为明天要浪荡一天并且需要赶夜车，我不得不花点时间补一下觉。这也是我不选择去景点的原因。旅游需要保持适于自身的体力。我计划着3点左右，到沙漠去，感受一下炙热，一直到日落。那么我则有3个小时的休息时间。在把之前落下的游记补上的过程中，不知在什么时候居然就睡着了。

休息好后，走出旅舍，走向沙漠。大概这个点会出来的也就只有我了吧。正合我意。沙漠里一个接一个的坡，沿着坡的棱角一直往里走，大部分时候沙是很实的，脚并不会陷进沙里，而有时身体则会平衡不了，陷进一边的沙里，这时只能吧脚打横着走，让两边受力都均匀些。有时，想直接从坡底走上坡顶，但如果坡稍不平缓，通常到了中途，或者快接近顶部时，再使力，就会马上陷入沙子里，再不能往上登一步。表面的沙的温度并不会太热，但一旦陷进沙里，那可是很烫的，三秒就会觉得开始忍受不了。

太阳光照射得皮肤滚烫滚烫的，但是，风却很快消解了这样的热感。似乎在宁夏总是这样。往沙漠深处看，这展开的画卷中只有天的蓝色和沙的黄色，如果还有便是点缀着些云的白色，简洁明亮。有时画面的天空与沙漠是平面的，而有时沙漠光滑细腻的曲线又是立体的。自然的光影，色彩，形态，随手捕捉一个镜头就是一副美景，根本不需雕琢。美出了霸气，你负责看就好。

在目光所及之处，除了曾有车驶过，或或是疑似骆驼的脚印，再者可能有些生火的痕迹外，此时此刻，只有我一人，除去风声，便再无其他。而风的作品是让这沙漠表面呈现出整齐的波纹状纹路，如果没有外来者打扰，你似乎就能看到这便是风的模样。风看似无形而有形，而沙看似有形而无形。

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往回看，看到我住的旅舍和进来的马路，偶有几辆车沿公路进来。我以为好像走得挺远，但其实并没多长的距离。

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那么再继续往前走。这儿并没有令人惊叹的景色，除了沙还是沙，和稀稀落落的植物。在这再也普通不过的沙漠里，一颗花棒便足以成为这儿最抢眼的点缀。站在一处坡顶，迎着阳光，我看到十米开外的另一处坡顶上，是一颗隐约开着紫红色花儿的树。走近，果不其然，花儿很小，确实是紫红色，蝴蝶状，只是它只有三瓣，并不对称，绿叶细长。树干呈淡橘色，我之前并没见过，不知何故很是喜欢。树下沙地上星星点点散落着细小的花瓣。从未知道原来沙漠里能看见花，如此小巧轻盈。

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站在树下，也不知何故我久久不愿离开。风一阵阵起来，树枝随风摆动，阳光正好透过稀疏树枝照射到我背上，即凉爽又温暖。此刻让表面的细沙盖过脚背，也并不似刚刚那种滚烫的感觉。我抱膝坐下，闭上眼睛深呼吸，无法准确描述此刻放松的心情究竟如何。望向蓝天的瞬间，时间仿佛静止下来，并未察觉到任何思绪进入脑海。慢慢的，回忆中的一些场景，一些人，一些念头浮现起来。和那年在鸣沙山上写下中秋快乐一样，在沙地中写下几个字却迅速抹去。想对身处的情景发出感叹，却四下无人。想听些歌回应此刻思绪，却发现没流量更新酷狗。发个朋友圈，隔空释放这杂乱无章的心情，像是完成了一场对话，镇静下来。

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沙漠的景象，在眼前固然美，由心情而挑选的照片更遮挡不住修饰意味，似乎此刻的孤独，此刻的人于景中，仿佛和某种意境有关，但却无法掩饰它虚幻的真相。我在消费着这样一种景观，真实的生活里，人们正是要想方设法治沙的，无论我带着多浪漫的想象，我又可曾经历过沙漠地带的真正荒芜与无助，了解真正的沙漠生存背后的残酷与智慧。风景动人，欣赏中，亦能察觉到此刻总有种刻意为之的做作在涌动，那是什么？触摸不到，它与自然的体悟混杂在一起。似乎举手间便将美景留存反倒使我与这情景有了隔膜，带回的究竟是证据还是我和此处的关系。一不小心旅游便掉进猎奇，消费，装逼的泥沼中。

如此坐了半个多小时，思绪慢了下来最后再度停止，平静下来，慢慢觉得凉意更加的明显。起身继续往深处走。前方有两丛花棒，比身后两颗要高要茂密，散落的花瓣为沙地涂上了紫红色，在树下经过，闻到一阵淡淡的香气，这便是沙漠之花啊。

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再走，还是一片沙漠。沙漠上有种黑色的，大概小拇指指甲大小的昆虫，在沙地上快速爬动时，留下像是长城的足迹，它绕了一圈，又继续直行，看起来像是一座古堡的城墙，又似地图边境。

虫子足迹

我跟着它的足迹走，它往回我也往回。返回的时候，发现其实这样的痕迹挺多的，只是它细微得不那么容易让我注意到，看起来它们才是这沙漠的行者。

不得不在这吃很贵的晚餐，而且一个人实在更加尴尬。这是前期没做足功课的表现了，要不自带食物简单解决一餐会更合适。边慢悠悠的吃，边等待太阳落山，大概接近7点我走到另一边的沙地上，那是最后被照耀的一个沙坡，坐在最高处，等待太阳慢慢落下，当最后一道耀眼光芒被收起，你能凝视着这火球，目送着她在沙漠尽头缓缓下沉，直至在天际只看到一条金边，我知道，这沙漠将睡去。这腾格里号列车也在夜幕中彻底寂静下来。

7点10分 7点20分 7点21分 暮色中的腾格里号

夜晚的金沙海很凉，甚至是冷。今晚的夜空挺普通，星星不多，似乎也并不比村里的星星闪亮。心里最美的——没有之一——星空依然是九年前在北海三合口学校营的一晚，夜空中处处都是闪耀的星光，真的在空中汇聚成一条银河，被璀璨星空环绕着，那是后来再没经历过的景色。

2015年，我们自驾游，想在峨眉金顶碰碰运气，但很遗憾，金顶日出是碰不到了。今年5月，从海口坐船回北海，终于多少实现了在海上看日出的心愿。而此趟，是的，换个情景等待初升的太阳。

清晨来到昨天看日落的地方，东方天际已是一道金边，云层略厚，大部分还是冷清的蓝，泛着点淡橘色。环顾整片沙漠，依然只有我一个人，淡定的坐下。真的凉啊，但为了日出，忍了。昨晚给小陈小王分享日落的图，小陈说有种孤独感，于是我说让我试试拍日出，看能不能拍出点希望来，今天天气可是要给点力才能实现。慢慢的，那金边更加耀眼，周边的云从淡橘色变成橘红色，厚厚的云层慢慢变亮，又从橘红变成金色，躲在地平线下的火球似乎就要出现，但始终没看到它的影子。这时来了一位大姐，和我一样，一起等待。眼看火烧云范围越来越大，甚至看到天边云层间隐约有几束光穿透下来，我们都以为今天或许看不到日出，这厚厚的云层或许已经遮挡了太阳。正当她准备往回走时，沙漠尽头与天空交汇处的云端，一点亮光出现，那是太阳探出的一点儿脑袋，大姐兴奋异常，不停叫。而我淡定得多了，仅仅暗喜，还好能看到日出。和西沉一样，东升的太阳从探了一点儿脑袋，到半个脑袋，到我们刚刚能够直视这整个火球，还能把它的样子装到镜头里，最终到你的目光不能再与它肆意的光芒相接，镜头一旦企图聚焦于它，它便即刻消失让你无法捕捉，这样的过程也只不过三两分钟的事。而相比这儿，我更喜欢朝阳中的大海，金色的波光粼粼，有种生机感。身处于此刻此地，并不如身处于茫茫大海中，油然感受到生命的活力。这希望在哪呢？最后我捕捉到腾格里号车头，公路尽头，阳光三者的画面，仅以此表达驶向朝阳的希望吧。然后，我则在心里期望着下年有机会在山上看一次日出。

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随后，迎来的是一个多云天气的上午，沙漠风景不像昨天前那样的出彩。我想我也是幸运的，遇上晴朗的半天。

收拾收拾，我返回中卫市区，感受感受这座黄河流经的小城。