爱车在车库
今天电梯里，同事问我去哪了，我说去修车，他说，你那车老了该换新的了，我说不换，修一修还好用。车子陪了17年，已经有很深的感情了，怎能说换就换呢！
2004年1月，我在报纸上看到一则广告，7座海南马自达普力马转让，落地两年，里程7万公里，15万元。那时此款新车要二十二三万，而我正想买一辆7座的小车。立刻打电话给当司机的表哥，请他帮忙看看车子情况。当时车子被抵押在华强北一家典当行，我跟表哥来到车旁，表哥仔细检查后认为车况不错，当下我就签了购买合同。第二天我准备好钱，我叫上两个同事一起，把车子领了回来。十几年过去了，好像是昨天发生的事。
爱车在旅途中
买车后不久，我们全家第一次自驾出游。目的地就是梅州的雁南飞茶园，朋友帮忙订好了茶园里面的酒店。从深圳到梅州400多公里路程，中午吃完我们就出发，预计天黑之前就能到达。没想到天快黑了，车子还在蜿蜒的山路上行驶，买车以来，晚上还没有在无路灯的路上开过。那时导航也没有那么方便，不知道还有多长的路程。心里真有点担心，只能慢慢的往前开。 好不容易到了酒店，入住后就休息了。
第二天早餐后来车里拿点东西，发现有一个车轮瘪了，原来昨天的路上车胎被扎了。我庆幸车轮没有在昨晚路上就瘪了，否则的话，在漆黑陌生的山路上， 那种恐惧、狼狈和无助真不敢想象。我相信车胎被扎后，车子也像人一样，忍痛憋住气坚持住，一直到安全地把我们送到目的地，它才泄了气的。我在酒店宽阔的停车场，第一次学习换胎，不慌不忙，从从容容，认认真真为这辆体贴的好车换了一只鞋子。
爱车在旅途中
2010年国庆假期，我们一家带着外母自驾去海南玩。行程将要结束时，正好遇到台风登陆，天下起了暴雨。我们赶紧驱车从三亚回海口，车行至最近的高速公路入口，路口封闭不让车辆通行。我赶紧掉头往下一个入口，广播里说好几个高速公路口都封闭了。这时海水已经涨上公路，几乎没了底盘，车子像船一样开行。不时看见一些车子抛锚水中，外母和太太都很担心，我嘴上安慰她们没事，后背衣服却已汗湿。在水中徜徉了将近两个小时，终于在高速公路全线封闭之前开上高速路，我预计轮渡肯定也会停航，车子在暴风雨中谨慎驰骋。车子与我配合默契，我们不但第一时间安全离开了三亚，而且还赶上了轮渡停航前最后一班船，否则就要在岛上困几天了。这次台风暴雨的洗礼，车子没出任何问题，它载着我们安全撤离了危险境地，说明它是质量过硬、值得信赖的车。
我的车还是一部孝顺的车。刚买车那几年，儿子、侄子、侄女都还小，每次春节回家过年，出去游玩的时候，我们一家三口，哥嫂一家四口，加上爸妈一共9个人，都能一起坐进车里，爸爸特别开心，说家里就是要买一台这种车，实用。今年侄子买了一辆SUV，爸爸说这么大的车只有5个座位，浪费。其实，爸爸是希望车子能坐多些人，是想全家人能一起出去玩，享受和睦和天伦。这也正是我买这部车考虑的主要原因。
车子每天载着我上下班，已经成了我的另一双腿。它还被我做过顺风车，一车一车的故事装进我的脑子里，成了我今日简书的源泉。17年来它已经行驶了30万公里，每次加油我都计算一下油耗，百公里都保持在8点33升左右，充分显示发动机的健康和实力。车子跟人是一样的，鞋子破了要换，生病了要医，维修保养是必要和正常的。对于我来说，车子只是代步工具，修一修还能开，我是绝不会换新的，没有必要。即使是新车用用也要保养，也要维修的。有人说换新车更环保，我是不同意的。造一辆新车对环境造成的伤害远大于使用一辆旧车，况且现在的油料品质都已经很环保了，再旧的车只要检测合格，也不会产生更多的排放。坚持开性能良好的旧车也是对蓝天做贡献。
爱车在旅途中
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